白米飯007
我也是滴滴車主，對於滴滴平臺的所有內部運作，瞭如指掌。滴滴平臺判責是以系統設定條件有關的，一旦判責成立，人工是無法更改和調整的。電話客服、報備功能都是虛設的。客服只是滴滴司機的出氣筒，任何事情都是解決不了的。訂單報備功能，你想一下，全國每天的滴滴司機報備了那麼多的訂單，誰會有時間看你寫的是是非非呢？因此，滴滴司機必須瞭解系統判責設定的條件。例如：乘客投訴你繞路，你就投訴乘客多點接人，多點接人有投訴乘客的設定按鈕選項，系統判責會以多點接人為由推翻乘客投訴繞路的判責。如果乘客投訴車內有異味，你就投訴乘客車內吸菸。如果乘客投訴你不夠安靜有禮貌，你就投訴乘客暴力超載 ，等等。你會問我，怎樣會知道那個乘客會投我什麼問題呀？在這裡我先保留一下技巧不說。像你現在這個問題，一定是乘客第二天酒醒後投訴你多收費了。既然投訴成立了，就無法更正了。如果大家對滴滴運作上有什麼不明白的有地方歡迎提問。例如：接到長單為什麼乘客老是會取消訂單？其實乘客並沒有取消訂單。接到長單時，滴滴平臺內部系統自動電話來電，這時千萬不要接，你接了就等於乘客取消了訂單。關於這個問題我估計是滴滴平臺內部員工的腐敗問題(目前已知作弊條件設定公里數為40公里以上)，經過現在嚴打二次整改期，暫時這種現象消失了。又例如：如何使用滴滴系統漏洞跑多錢出來(不用任何道具)，如：滴滴內設導航、高德、百度繞路等等問題。
楊鵬Albert
我是一名滴滴司機，在9月5號凌晨的時候接到一張快車單。乘客是一名酒後客戶，在行駛過程中乘客因酒後嘔吐了在快車司機車上，乘客聲稱也願意承擔清潔費！主要是乘客微信賬戶餘額不夠，現金不夠。滴滴司機只能在平臺上的路橋費上加了99元費用作為清潔費用，同時也在平臺上報備了發上來照片。結果過了兩天滴滴司機在不知的情況下被封禁了一個星期，被判違反平臺規則，滴滴司機唯有在滴滴平臺客服進行申訴！結果兩次申訴都判司機存在違規行為，在單方面扣除了滴滴司機245元！這都是滴滴司機的血汗錢呀！！完全沒有找滴滴司機瞭解情況，在第一次報備的完全沒有去理會！只會單方面去扣費。滴滴司機完全不知道怎麼違反了平臺規則，作弊違約。
狗頭大軍-總帥
滴滴把司機當孫子一樣玩命的壓榨，仗著自己規模起來了就胡作非為，網約車就是被滴滴一個老鼠屎給攪合了，現在政府要求雙證滴滴勢力真是大目無王法的給沒有資質的車派單，試問一但出事乘車的人一點保障也沒有，說白了就是自認倒黴，誰叫人家滴滴便宜呢，打車這個東西本來就是有急事或是很遠的路不方便的時候才打車，現在滴滴給市民養成一個習慣，出門就打車哪怕幾百米1公里也打車，收益的是誰？肯定是滴滴，因為打車便宜打車多了滴滴抽成的頻率就多。看看其他網約車還有出租車他們的人都是經過培訓車都是買的上萬的保險，滴滴在這利用著私家車沒有資質的人和車給他掙錢，私家車的司機也都醒醒吧自己的付出和收益成正比麼？
緣分心向佛210
給你算一算你就知道了：滴滴司機都會接到拼車訂單，他們非常討厭拼車訂單，因為拼車訂單不但收入不高還付出更多，因此很多司機內心十分煩躁，面對有些要求過多的乘客，極易造成司機心態失衡，做出不理智行為，具體分析如下：
滴滴拼車計費規則
首個乘客至最後一個下車乘客的路程*計價+時間分鐘數*時間計價。
顯示大圖
滴滴拼車計價規則
乘客A的收入滴滴抽成約30%，乘客B和C的收入滴滴抽成100%，滴滴給出的理由是B和C在A的行程內，司機接B和C是順路而已，司機沒有收益。
專職司機算過賬如下：
第一部分：拼車單：每天大概接8-10單拼車單，即每天有16-20人的收益完全被滴滴拿走，按16人計算，每單乘客至少支付13元，按平均15元算，即每天司機為滴滴免費賺16*15=240元，一年365天大部分司機至少做300天，即240*300=72000元。即每個滴滴專職自己每年為滴滴白乾7.2萬元，自己倒貼接這些乘客的郵費、電話費、等待時間。
第二部分：普通單，滴滴全職司機每天流水大概800扣除拼車的150，大概650，按滴滴抽成30%計算，滴滴抽走的金額為650/0.7*0.3=280元。每年280*300=84000元
以上可以看出，每個專職滴滴司機每年為滴滴賺7.2萬+8.4萬=15.6萬。
專職司機情況
做滴滴專職司機的師傅大部分家庭條件都比較一般，專職司機的收入都是家庭生存的依賴，在這種情況下滴滴司機卻要免費自己消耗成本為滴滴賺錢，自己不但沒有收益還要承受拼車乘客可能因過高要求未達到給出低分的傷害。
滴滴製造的司機與乘客的矛盾
因為利益燻心，滴滴人為製造打車難現象，極力推薦乘客拼車就是可以製造司、乘矛盾，天平的不公必然是在自己得力而誘導司機犯罪。
司機沒有任何收益卻要付出時間和成本，接、等、打電話、送、增加重量的油耗。司機的委屈可想而知，長此以往必將有些心態失衡。滴滴司機在這種情況下可能降低服務質量有錯嗎？而乘客認為自己付了費就應該享受相關服務，難道乘客有錯嗎？但萬千乘客中必然有些奇葩和極品，萬千司機中要必然有些極端行為者，兩者碰在一起必然的結果就是衝突。所以因為滴滴的貪婪導致了司機與乘客的矛盾，滴滴在誘導犯罪發生。
可怕的後果
萬一哪個司機家裡遇到什麼急用錢的事或者哪個奇葩拼車乘客要求過高極有可能誘發事故發生，所有的傷害事件都是在衝動下完成的，這種衝動是滴滴長期壓抑造成的，而萬一有司機頂不住壓力，就會做出極端行為。這個時候滴滴再亡羊補牢還有什麼意義？司機遭受的滴滴的不公平待遇直接涉及7.2萬/年的金錢，這筆錢對很多滴滴司機來說可能是全家全年的收入總和，在這種巨大金額的金錢被滴滴全額拿走的情況下，發生不可描述的惡劣事件幾乎不可避免。滴滴致人命與不顧
解除司、乘矛盾，放手部分利益
程維說滴滴不是黑心企業，那就請程維解釋下為什麼100%抽成拼車訂單金額，致使滴滴拼車利潤高達60%以上吧。滴滴的核算模式是在製造矛盾，擾亂社會秩序，壟斷的企業失去了社會責任感必將滅亡，希望我想的結果不會發生，真發生了滴滴是否還真的能夠存活？
請滴滴對社會負責，請滴滴對投資人負責，請滴滴對司機負責，請滴滴對乘客安全負責。
清風吹過山溝
前幾天接到一單，全程高速，滴滴打表210元左右，單程100公里左右，過路費單邊80，跟乘客說過路費要乘客承擔，乘客說她打滴滴從來沒有給過過路費，當時就取消訂單投訴我，說我亂加價，第二天罰款一百。各種申訴無用，現在不申訴了，繼續跑，怎麼也得在乘客身上把錢搞回來的，至於平臺和乘客怎麼扯皮那就和我無關了。
三三二660
滴滴公司解決不了司機的問題，那麼下一個強姦，下一個殺人，……等等惡性事件還會發生!此次整改，絲毫沒有關注到司機這一塊，很多滴滴司機跑車都是憋著一股氣，至於哪天發作，就不知道了!跑過滴滴的司機我想很少有人會感恩滴滴，因為很簡單，滴滴公司從來沒有關注過司機的情感體驗，從來沒有為司機考慮過，不知道有沒有敢和我打賭，此次滴滴的整改措施毫無意義，下一個惡性事件可能就離我們不遠。
鄭W404
我跑過一段順風車，但時間不長，就是因為扣費問題太黑，所以不跑了，一單要扣百分之三十多，打電話給平臺，為什麼扣這麼多，他們不聽，我曾經多次告訴平臺，你們這樣做很無恥，很流氓，長久不了，一年後的今天終於死掉了，我除了祝賀就是道喜了。
手機用戶85953928460
滴滴平臺一家獨大，什麼時候都是偏向於乘客。對於司機的報備和申訴都置之不理，亂扣費亂封號。只要有乘客投訴，不管是誰是誰非，那一定是司機的錯！這就是滴滴平臺的原則。
用戶6848460678572
我是快車司機，被平臺以各種奇葩理由扣了四次，每次打電話伸訴被客服人員以人工智能判定為由，告之愛莫能助，現在不伸訴了，我也不刪除App，即然平臺以網絡虛擬為由，那麼我自取公道，，我報復乘客，故意呵罵乘客，或未乘車收取高額費用，至於滴滴司機殺人之事，內心那叫一個痛快，幹得漂亮。一個兩面收取費用的虛擬平臺，竟然能判斷兩個陌生人之間發生糾紛，這本身就是一種奇聞。請問誰給平臺的權力？請問一個服務平臺又如何能充當人民法官角色？？既然平臺喜歡當法官，那麼讓你判。搞死乘客，平臺該怎麼判？會不會封號或罰款啊？？我好怕。。。
用戶71051824620
我實在不明白滴滴平臺系統如何審核我的資料，居然審核成這個盜用它人信息！難道想做為一個兼職司機還去盜用別人信息來註冊了？我從8月28號註冊成功，兩天後就被滴滴平臺封禁，我想不明白，半個月時間多次詢問滴滴客服都是等等待反饋。客服這些機器人那幾句話真他媽永遠背心裡面，來來去去就是反饋等待！真他媽的黑商，遲早關閉！也希望交通政府部門嚴厲管管這個滴滴，真的黑商
