過去我們一說到寶駿，那麼首先想到的就是便宜。沒錯，寶駿旗下的很多車型比如730，310，510都有很強的價格優勢。寶駿也是走性價比路線的。目前為止，寶駿旗下的所有車型最貴的也就是11萬元左右。絕大部分寶駿的售價區間在3~8萬元之間。
隨著寶駿530的推出，寶駿逐漸也再向低端說再見。而最近寶駿發布的新車官圖，更是讓消費者眼前一亮。那麼寶駿能否通過新車型來翻身？如果新車的價格超過15萬的話，消費者還會買單嗎？
寶駿顏值提升
目前官圖曝光的寶駿新車還沒有正式命名，但設計上確是給人眼前一亮的感覺。中網採用了“星際幾何”設計語言，鍍鉻的閃耀與鏤空的深邃相互襯托，較大尺寸的“馬頭”LOGO被點綴的更為搶眼。前包圍稜角十足，日行燈則依舊動感個性。多輻雙色輪圈營造出了更多的層次感與運動感。
新平臺，DCT雙離合變速箱
新車將基於寶駿全新平臺打造，未來寶駿還將基於該平臺推出轎車和MPV產品。動力上新車將搭載一臺型號為N15T發動機，並匹配DCT雙離合變速箱，後懸架為獨立懸架。該車將於今年年底正式發佈。
價格猜想，如果賣14萬，消費者還會買嗎?
關於新車的售價，我猜測起步價會在9萬元左右，而頂配車型或許會在14萬元左右，逼近15萬元。因為目前寶駿SUV中最貴的車型是530，530的售價區間為7.58~11.58萬元。那麼採用新平臺的車型，價格肯定會高於530。我估計會在9~14萬元左右。
這個價格區間其實已經進入了合資車型的價格區間，特別是最近幾年合資SUV的價格也有下降的趨勢。比如起亞新一代智跑，現代ix35等車型。現在的價格也就是11萬元左右。寶駿的汽車與他們比起來，最大的缺點或許就是品牌影響力和耐用性了。
顏值提升易，品質提升難？
寶駿旗下汽車的質量和品控一直是消費者投訴的焦點。有時候這些問題都不是大問題，比如說異味，比如跑偏，比如車身縫隙大，比如異響，風噪。並不會直接影響安全性，而只是會影響舒適性體驗。
一分錢一分貨，汽車的產業鏈是很公開透明的。如果價格壓低到一定程度。那麼這款車肯定就要從其他方面去節省成本。而最不容易被消費者發現的就是裝配和質量了。
但是對於消費者來說，對於寶駿的質量是有預期的，畢竟用很低的價格買到的車。因此即使有一些小毛病也就忍了。但這僅是對於寶駿310，510這樣的車來說的。如果是更高級或者售價更高的車型就難說了。畢竟消費者花了更多的錢，想要享受更好的品質。
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