昨天
高鐵“霸座男”被列入黑名單
限制乘坐所有火車席別
讓網友直呼：大快人心！
然而，與此同時
孫某在今日頭條與新浪微博上的
加V賬戶被曝光
分別認證為“高鐵‘座霸’事件當事人”
及“高鐵霸佔座位事件當事人”
目前，已經吸引了數千個粉絲的關注
網友也是無語了
“這下真成了‘網紅’”
也有人調侃：
接下來會不會有廠商找他代言
更有網友直接詢問：是要出道了？
當然，更多網友對網絡平臺
這種毫無底線的行為
表示質疑
高鐵“霸座男”的“黑歷史”
還歷歷在目
一個接連犯錯且遭到全民批判的人物，卻搖身一變成為今日頭條、新浪微博等知名平臺認證的“大V”；“高鐵霸佔座位”這一有悖於公序良俗的行為，卻成為孫某值得驕傲與炫耀的身份。顯然，孫某這兩個加V的賬戶，挑戰了公眾對於“大V”的認知，也挑戰了公序良俗的底線，更讓人不得不懷疑一些平臺加V審核、把關機制的標準與導向。
毋庸置疑，每個平臺自然都有自己的一整套加V審核機制，這一審核機制設計的初衷肯定也是以弘揚正能量為主。
但是，點擊率是萬惡之源，相較於正能量，醜聞具有更強的吸睛效果。為此，在流量為王的時代下，還是有一些平臺放鬆把關標準，甚至故意對醜行推波助瀾，為醜態提供秀場。畢竟，已經連續作妖的高鐵“霸座”男是近期最大的熱點人物之一，背後附帶的流量無可估量。現實也證明如此——目前，孫某在今日頭條上“支持”某知名企業家的發文已經收穫近2萬條評論。而他在新浪微博回應濟南鐵路局的微博已經有近3萬條評論。當然，這些流量既能提高平臺的知名度，又能變現為平臺換來營收。
網絡平臺天然具有追逐點擊率、流量的衝動，這一點無可厚非。不過，如果平臺一味地博眼球，不斷生產醜行、開發醜行、製造醜行甚至消費醜行，這就脫離了平臺所應該守住的正常底線。平臺管理者還是應該看看這些流量背後的真實民意，大部分網民並未隨著平臺的“審醜”導向而起舞，反而對平臺的加V認證產生質疑。
今早，記者發現，今日頭條上孫某的加V認證已被取消，而新浪微博上的認證依然存在。
這一屆的網民顯然已經不再是一些平臺眼中的那群以醜為美，他人越出醜“我”就越快樂的網民。一些平臺“審醜”的小算盤可能早就已經過時。
當務之急，是明白“底線”二字怎麼寫。畢竟，暫時的流量變現與受眾眼中的長期形象到底孰輕孰重，這是一個不難回答的問題。
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