南州先生
現階段電動車的驅動電池主要分為鉛酸蓄電瓶和鋰電池兩種，而鋰電池又分為三元鋰，酸鐵鋰，鈦酸鋰三種其中使用最廣泛的就是三元鋰電池，從耐用程度上來說鋰電池是鉛酸蓄電池的三倍。
同等容量下鉛酸蓄電池在容量剩餘30%的時候，充放電次數總共300次左右，而鋰電池可以達到1000次到1200次左右。 
但鋰電池的再次利用價值很低，前期投入成本卻很高，安全係數也低於鉛酸蓄電池。所以兩種電池各有利弊，如果看重耐用性就選理電池。
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現階段電動車的驅動電池主要分為鉛酸蓄電瓶和鋰電池兩種，而鋰電池又分為三元鋰，酸鐵鋰，鈦酸鋰三種其中使用最廣泛的就是三元鋰電池，從耐用程度上來說鋰電池是鉛酸蓄電池的三倍。
同等容量下鉛酸蓄電池在容量剩餘30%的時候，充放電次數總共300次左右，而鋰電池可以達到1000次到1200次左右。 但鋰電池的再次利用價值很低，前期投入成本卻很高，安全係數也低於鉛酸蓄電池。所以兩種電池各有利弊，如果看重耐用性就選理電池。
