電動車醫生小蔣
你知道電動車的電池都是怎麼壞的嗎？
●現在的電動車基本上使用免維護鉛酸蓄電池多。正常情況下，一組蓄電瓶在使用中比較過細，可以使用兩年及兩年以上。
●無論是12AH、20AH、32AH的蓄電瓶，它內部都是化學反應，即便是再品牌的蓄電瓶也只有這麼長的壽命，關鍵是內部極板嚴重硫化而不能再正常蓄電瓶了。
蓄電瓶損壞的原因與蓄電瓶生產廠家的質量有很大關係。例如，極板硫化，極板脫落，內部的電解液由於密封不好讓水蒸發掉，蓄電瓶外殼由於種種原因而破損，輸出的正負極接線柱嚴重腐蝕而接觸不良，硫化斷極。
●再者，經常使用市面上的快速充電，或者由於電動車的充電器內部損壞，造成充電電流及電壓超過平時的充電。
●過渡大電流放電或者短路，或者充電頻繁且每一次充電時間太短而沒有充滿電。還有就是長期不用也沒有及時補充電能。
●電池保養及注意點。
新買電池→新購買的電池,擁有70-80%電量可使用後再充電,前3次充電每次不少於10H ,不超過12H,之後每次充電6-10H.
充電順序→充電時,先插電池,後加市電,充滿後,切斷市電,後拔電池插頭。
配充電器→不要隨便更換充電器,儘量使用原配充電器,不要去掉控制器的限速,否則會降低電池的使用壽命。
大幅放電→每次使用時,請不要將電量耗盡,養成及時充電的習慣,儘可能使電池電量處於飽滿狀態。
長期存放→長期不使用電動車時,電池應每月正常充電一次,嚴禁"虧電"長期存放。
長途行駛→每次長途行駛之後不要立即充電,應先等電池冷卻10到30分鐘,再進行充電,可以延長電池使用壽命。
知足常樂於湖北的鐘祥市2020.2.11日
知足常樂0724
你好，朋友，關於這個電動車電池怎麼壞掉的我這裡有3個理論， 第一有部分車主在騎行的時候從來不太注重電池用到什麼時候充電，結果都是用完了跑不動了在充電，其實正常的方法是電池用到百分之50到70就可以就行衝電了，第二有部分電動車車主在充電過程中都是採用夜裡進行充電，然後第二天在去拔掉，結果壞處是電池由於自己的疏忽導致過沖鼓包，正常保養時間是8小時到10小時最高就是10小時。其三就是有的車主在買了車以後不斷的進行充電，沒有跑多遠也進行充電，長期累計這樣充電，最終也會導致電池壽命提前終結。
修理店飛哥
電池損壞的原因一般有幾個方面。
1：電動車長時間沒用也沒衝電。
2：衝電時長時間衝電衝電器衝滿沒有自動停止。
3：電動車騎行中電不多的情況強行騎行。也會損壞電池。
4：電池的自然壽命
離索小朱
我是過度使用，經常拉貨，都燒了，也有時候缺電跑，硬支撐。
黃冠豬創意蛋糕
電動車電池損壞一般是由三個方面原因造成的，第一，過充電（劣質充電器，沒有充滿自停保護），第二，過放電（長期不用，沒有及時充電，）第三，長時間大電流使用，如過載，大上坡等，希望你解決你的問題
不一樣的曾
我從來沒騎車，只自行車
天地奮鬥
電池壽命不長
不知道怎麼回事兒
到底怎麼回事兒
一個消費者無論如何清楚不了的
所以
這個必須是國家管理部門給測試
只有這樣電池才能跟特斯拉幹
福筱航
放壞得
