沪嘉城际轨道项目召开线站位方案征求意见会议
9月14日上午，沪嘉城际轨道项目召开线站位方案征求意见会议。会议由市政府副秘书长柏卫东主持。市发展改革委、市财政局、市国土资源局等市级部门；南湖区政府、秀洲区政府、嘉兴经济技术开发区管委会、嘉善县政府；市轨道办、市轨道公司；中铁四院等相关人员参加了会议。
会议听取了市轨道办沪嘉轨道项目前期工作进展和中铁四院沪嘉城际轨道线站位方案的汇报，各参会单位就沪嘉城际轨道线站位方案充分发表了意见和建议。
柏卫东指出，沪嘉城际轨道项目作为我市全面接轨上海的一号工程，市委市政府高度重视，张兵书记要求2019年开工建设。省发改委已同意将项目纳入《浙江省都市圈城际轨道二期建设规划》上报国家发改委审批，并要求9月底完成报批准备工作，而相关支持性材料内容多、专业性强、时间要求紧、工作要求高，各参会单位要高度重视、认真落实、积极支持配合。
最后，柏卫东希望沪嘉城际轨道项目能够尽早开工建设，提升嘉兴区域等级，改善交通条件，推动嘉兴经济社会发展。
招标公告显示，沪嘉城际轨道交通走向位于既有沪杭铁路、沪杭高铁 之间，起点为嘉兴市，经嘉善、枫泾、新浜至终点松江南站。线路全长约57公里（嘉兴境内约30公里），车站约10个，总投资约200亿元。
招标工作的开始，意味着沪嘉城际轨交规划步入正轨，沪嘉两地的联系也将因为这条线路变得更加紧密。
沪嘉城际轨道对于建立“大上海都市圈”具有重要的交通意义，城际轨道将从嘉兴出发，接到上海松江区，在松江枢纽站实现和上海公共交通的无缝衔接。该项目也已纳入《长三角地区一体化发展三年行动计划(2018-2020)》，作为全面接轨上海示范区建设的一号工程，
该公告显示，沪嘉城际轨道交通走向位于既有沪杭铁路、沪杭高铁之间，起点为嘉兴市，经嘉善、枫泾、新浜至终点松江南站。线路全长约57公里（嘉兴境内约30公里），车站约10个，总投资约200亿元。
近年来，嘉兴融入上海大都市圈的步伐正在加快。2017年4月，嘉兴设立浙江省全面接轨上海示范区。与此同时，拟建设高效的铁路网络和城际轨道接轨上海，更是被列入了《嘉兴2020城市规划》。
未来，随着交通越来越便捷，势必将吸引更多人群加入沪嘉 “同城生活”。
项目相关推进信息:
今年8月市委市政府召开全市重大项目克难攻坚大会，向全市推动品质城市建设、提升城市形象和能级，推动高质量发展发出了动员令。
会上，市发改委、市建委、嘉兴经开区（国际商务区）、嘉城集团、嘉通集团、海宁市等做了表态发言，对市区快速路环线、沪嘉城际轨道工程、南湖湖滨改造、市民中心等老百姓关注的重大项目推进表达了决心。
会议指出，我市要确保“百年百项”明年开工率达到90%以上，其中市区十大标志性工程全部开工，到2021年完成率达到95%以上，特别是军民合用机场、快速路工程今年要确保开工。
“百年百项”重大项目计划由100个项目组成，总投资达到2037.81亿元，重点围绕与群众息息相关的红色圣地、基础设施、公共服务、生态环境四大领域，每个项目均有明确的开竣工时间和具体的责任单位，主要以政府投资项目为主。
重要的是，列入“百年百项”重大项目计划的项目都是拟在近期开工建设并在2021年前基本建成的重大项目。
閱讀更多 江浙滬一手房產資訊 的文章
