高樓林立，條條大路鋪滿水泥地，寸土寸金，綠化率更是達不到理想的結果，這便是現如今快速發展的城市現狀，蓄水功能慘不忍睹，城市的排水主要是地下水道，但地下的排水系統建設卻不盡人意，之前廣州遭遇颱風，老城區如荔灣、越秀等地變聲汪洋大海，無數小轎車、公交車被積水淹沒，交通一度癱瘓，這些地方秒秒鐘上演廣東“威尼斯”，引發了無數的街坊鄰居叫苦連天。
城市的蓄水跟吸納水空間積重難返是全國性問題。雨水是寶貴的，若能讓雨水被土壤吸收和涵養，還能被人們所利用，能真正體現綠色與可持續發展。那麼，海綿城市不失為一種好的選擇。
2015年10月16日，國務院發佈《關於推進海綿城市建設的指導意見》，提出採用滲、滯、蓄、淨、用、排等措施，將70%的降雨就地消納和利用，批覆首批16個海綿城市試點。2017年底，北京市發佈海綿城市建設意見，提出最大限度地減少城市開發建設對生態環境的影響，到2020年北京城市建成20%以上的海綿城市目標要求，海綿城市建設正式提上日程。今年為規範海綿城市建設效果的評價、提升海綿城市建設的系統性，住房城鄉建設部組織制訂了國家標準《海綿城市建設評價標準》（以下簡稱《標準》），《標準》於7月4日至8月10日向社會徵求意見。
圖丨中國住建部官網發佈的《海綿城市建設評價標準（徵求意見稿）》
建設海綿城市不只是在暴雨之時能排水，還要能滯水、蓄水和吸納水。現在，排水已經不是大問題，問題在於蓄水和吸納水。蓄水需要空間，城市周邊的湖泊、河流、草地、溼地甚至空地，都是蓄水和吸納水的寶地。
那麼我國建設海市該如何呢？，首先對城市中的道路、停車場、綠化帶和住宅區進行綠化，這些地點，佔據了城市土地使用面積的40%-60%，是實現海綿城市的重要空間。如果改變現行路面不透水的設計思路，就可以使城市也變成一個能自由呼吸的有機體，自由吸水納水。可使用礫石與正常土壤相混合，或者採用透水性混凝土、多孔瀝青等透水性的鋪路材料，改造城市地面。屋頂花園、社區雨水回收裝置等，如果能在一個城市實現哪怕一半，也可以既實現海綿城市的目標，又可以彌補缺水地區城市的一部分用水。
據知了能源瞭解，目前中國的“海綿城市”計劃成為聯合國的關注焦點之一。到2020年，中國城市20％以上建成區要自然存儲70％的降雨；2030年，全國城市80％以上建成區要達到這一指標。海綿城市建設正在加快推進，通過試點城市創新建設模式，探索成功經驗，並將這些成熟的做法、模式推廣落地。
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