9月17日
奥迪正式在旧金山发布了
旗下的首款纯电SUV
奥迪号称这是一款
全新打造的电动SUV
昂………全新？
跟Q5一样的外观
跟Q5一样的内饰
此情此景，就像
奥迪给我来了一辆
奥迪Q5
客观上来说
奥迪e-tron的外形的确称不上激动人心
尤其在奥迪全面发力新能源的情况下
这似乎有一些显得保守
即使对比2020年量产的
大众I.D.概念车
作为豪华品牌的奥迪的设计前瞻性
仍然略逊色那么一丢丢
不过我们也不必急于指责奥迪
根据奥迪官方的信息
奥迪e-tron的售价为
7.48-8.67万美元
一句话，反正你买不起
这就是决定奥迪e-tron
设计风格的核心原因
奥迪e-tron不是卖给普通人
同样是这个月
奔驰的首辆纯电动车EQC也正式亮相
跟奥迪e-tron酷似奥迪Q5一样
奔驰EQC的设计语言也无比忠于奔驰GLC
正如奔驰大boss蔡澈所说
“一辆百分之百纯粹的梅赛德斯-奔驰车型”
对于BBA这样的传统豪华品牌而言
在新能源业务上的转身不是
甩甩手擦擦屁股的事情
他们要继承品牌过往标志性的格调遗产
如果你得空去车展溜达一下
你很容易能够从BBA的展台上
察觉到传统燃油车的摆放位置
是明显于电动车的
奥迪首席设计师
马克·莱弛特就说了一句大实话：
“我们需要在原有的形象上做出改变
但是，同时也要兼顾消费者
对于奥迪设计的认知。”
站在土豪的立场
我首先买的是一辆豪华车
然后才是一辆电动车
这就带来另一个问题
大家日日夜夜所意淫的
BBA跟特斯拉在电动车市场来个三英战吕布
没什么出现的机会
买特斯拉的人
很大程度上不会选择BBA的电动车
买BBA电动车的人
很大程度上不会选择特斯拉的电动车
当然
这只是贫穷的我对富人阶层的嫉妒性猜测
因为很多人像我老板一样
左手一辆宝马
右手一辆特斯拉
（社会就是这样的不公）
回到奥迪e-tron身上
虽然奥迪e-tron光一个奥迪Q5的皮囊
就足以让广大土豪掏钱
但奥迪e-tron仍然祭出了
自己修炼多年的新能源技术
诞生于奥迪纵置模块化平台（MLP）
让奥迪e-tron拥有了
全新奥迪quattro电动四驱系统
不管上刀山
下火海
这货都能够稳得一批
任世界风起云涌
我自蛋定如钟
其次奥迪e-tron采用双电机的布局
最大扭矩达到561Nm
0-100公里加速成绩为6.6秒
而且工程师皮皮地弄了一个boost模式
0-100公里加速成绩能够提升至5.7秒
奥迪e-tron搭载了一块95kWh的锂电池
由432个电池组组成
最大续航里程达到400km
支持快充、直流/交流电充电
快充的情况下
30分钟能够充满100%的电量
重点来了
奥迪e-tron采用了虚拟电子后视镜
车辆左/右后方的影像都能通过
图像的形式呈现在车门的内侧
好不好用不清楚
但这肯定是一个灰常装X的设计
“我擦，那个车竟然没有后视镜！“
新车将于今年年底在欧洲现实交付
2019年于国内上市
2020年实现国内投产
总的来讲
奥迪e-tron揭示了奥迪面对新能源的姿态
新能源是可以有的
但豪华感也是重要的
如果你不认同
那一定是你没钱
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