据了解，奥迪推出了e-tron纯电动suv的入门级车型，命名为e-tron 50 quattro，该车型有着功能更加强大的电动动力系统，不过续航里程相对要短。
入门级e-tron搭载了较小的71kWh电池组，以及旗舰车型双电机四轮驱动动力系统的低功率版本。
与新型55 quattro的402匹马力的动力和664牛米的扭矩相比，新款e-tron 50 quattro只有308匹马力的动力和540牛米的扭矩。
并且，它的最高时速也降低到了189公里/小时，百公里加速时间也相应有所降低。
续航里程方面，奥迪e-tron 50 quattro下降到了305公里，不过在使用快充的情况下，它在30分钟即可恢复80%的电量。
奥迪还重新设计了e-tron 55车型的动力传动系统，搭载了95kWh电池组，并将其续航里程提高了24公里，最大续航里程可达到402公里。
在巡航时，e-tron的前部电动机处于断开模式，奥迪表示这可以提高效率。
另外，奥迪还对旗舰车型的冷却系统以及再生制动系统进行了更新，全新的冷却系统运行的更加顺畅同时再生制动系统也能够回收更高的能量。
基础版车型标配了20英寸铝合金轮毂，LED前大灯和对比鲜明的保险杠等，内饰方面，配备了可加热并可电动调节的座椅，另外还配备了一个12.3英寸的数字仪表盘和一个触摸屏的信息娱乐系统。
奥迪发布了一款特别定制版车型，拥有全景天窗、可电动调节的转向柱、独家的21英寸合金轮毂、360度摄像头、自适应巡航控制系统和一对后视摄像等等。
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