今天凌晨，奔驰首款纯电动SUV车型EQC在斯德哥尔摩首发亮相。
新车是基于奔驰MEA模块化电器平台打造，是基于奔驰EQ概念车打造的首款量产车型，据了解，奔驰EQC计划于2019年初海外上市，并有望同年进行国产。上市之后将对标日前已经开始量产的奥迪e-tron。
外观方面，EQC前脸采用贯穿式设计，运用了传统燃油版的进气格栅造型，通过LED光带进行装饰，并将头灯嵌入其中。尾部同样采用贯穿设计，与前脸相呼应。而其车身侧面则采用了Coupe的溜背造型设计，流畅的线条尽显高档感。
车身尺寸为4761/1884/1624mm，轴距为2873mm，定位为中型SUV，这一点，与车身尺寸介于Q5和Q7之间的奥迪e-tron相比，应该说基本打成了平手。
内饰方面，EAC使用了奔驰家族最新设计语言，采用了双显示屏作为仪表盘和中控屏，而诸如空调出风口等一些内饰细节的处理，也让整体的科技感更强。
动力方面，搭载了一套由前后双电机组成的智能四驱系统，综合最大功率可达300kW，峰值扭矩为765N.m，而奥迪e-tron仅仅664N·m的峰值扭矩，显然有些吃亏。
电池和续航方面，搭载一块容量为80kWh的电池组，NEDC续航里程超过450km。最高可支持110kW充电桩，使用该充电方式从10%电量充至80%需要40分钟。相比之下，奥迪e-tron高达95kWh的电池组及400 km的NEDC续航，在续航及充电效率方面，应该是稍逊一筹。
虽然从表面数据对比，奔驰EQC稍显领先，但因为一些智能配置暂时未透露，还无法进行更详尽的对比，想必奥迪e-tron届时也会亮出一些杀手锏，到那时，这两款车的拼杀，势必也会相当精彩。
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