公司前身河南省交通規劃勘察設計院始建於1964年，是一家綜合性全國性工程設計諮詢單位。成立50多年來，累計完成公路勘察設計15000餘公里，完成包括京港澳高速、連霍高速河南全境等5800多公里高速公路的勘察設計;累計完成包括山嶺重丘區高速公路在內的高速公路改擴建工程設計1000餘公里;累計完成獨立大橋、特大橋設計500餘座，河南境內已建成的13座黃河公路大橋中有12座由我公司設計;累計完成隧道230多座，單線累計長度超過370公里;完成60多個高速公路、大橋、特大橋國家和省重點項目的工程施工監理;完成公路檢測8000餘公里，橋樑檢測4000餘座。多年來，參與和承擔了40多個援外重大公路工程項目的設計、施工監理和技術諮詢工作，如國家援孟加拉國7座大橋的勘察設計、柬埔寨國家高速公路網規劃、柬埔寨國家幹線路網規劃、援尼日爾第三大橋勘察設計、援多米尼克沿海公路勘察設計等項目。工程遍及亞太、非洲、拉美等20多個國家和地區。目前，公司在柬埔寨、老撾、孟加拉國設有海外辦事機構。
2017年年度報告，全年實現營業收入 9.35億元，同增 58.12%；實現歸母淨利潤 2.3 億元，同增 77.51%。2018年上半年業績預告，預計公司2018年1-6月淨利潤為9183.66萬元～1.05億元，上年同期為6802.71萬元，同比增長35%～55%。 由此可見，公司業務蒸蒸日上，高增長持續進行中。更重要的是剛剛出臺的穩增長措施，直指公司所在的核心業務：基建！作為區域性設計龍頭，公司在河南省承接大型項目優勢顯著， 積極轉型工程建設全產業鏈綜合服務商；主業穩健增長，新業務打開增量空間。再加上政策的強烈利好，下半年業績大概率高增長。
同時，公司還剛剛進行了高送轉：每 10 股派現金股 5 元， 以資本公積金轉增股本，每 10 股轉增 8 股。非常的厚道，可謂是填權板塊裡的網紅股。集業績與題材於一身，高送轉概念加持，政策也來添把火，股價不漲都難！！需要留意的一個潛在不利因素是，該股正在進行收購事宜的磋商。這個帶有一定的不確定性。但是總體上不會影響到基本面與整體的預期。如果出現短期不利，則剛好是加倉的機會！！
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