【福特蒙迪歐】改裝HBI兩分頻音響系統，音樂的召喚無可抵擋
福特蒙迪歐（Mondeo）是一款長安福特科技含量最高、製造工藝最精良的旗艦車型，不僅搭載多項創新科技，並在至臻品質、動力系統以及安全性能等方面實現全面提升。縱使提升如此全面，也滿足不了我們喜歡音響的朋友，所以今日車主從黃岡趕過來苦等1個多小時也只為提升蒙迪歐的音響系統。
▲產品合照
▲前門隔音
▲後門隔音
車上的音響已經在黃岡做過一次了，所以門板的隔音已經有所處理，本次只是簡單的強化一些箱體的密封效果。所謂的箱體密封是將揚聲器背面的空間變成一個封閉的空間，讓空氣彈簧能夠增強揚聲器的低頻效果，同時也能屏蔽掉揚聲器背面失真的聲波。總體來說，可以讓聲音變得更加的乾淨，低頻有力。
▲HBI SQ6.2揚聲器安裝
▲HBI SQ6.2高音安裝
▲上門整體效果
▲門板復原
▲高音安裝位
前聲場採用的是HBI SQ6.2套裝，HBI SQ6.2的中低音單元採用了羊毛纖維音盆材質，羊毛編織盆優點是對輕音樂等柔和音樂效果非常理想，適合定位在中低音範圍使用，人聲自然醇厚，如果你用來聽交響樂，必定讓你身臨其境。通常羊毛盆用於高端揚聲器。
通常前聲場的重要性都會遠高於後聲場，也就是前門的喇叭的重要性遠高於後門喇叭。這是因為音響改裝主要是給司機的駕駛位聽，所以用DSP打造的皇帝位也是考慮的駕駛位。而對於坐在後排的老闆，後聲場就不能疏忽了，雖然仍然會把前聲場的喇叭選擇更好的品級，但後聲場也不能差。這個時候皇帝位會通過DSP打造為後排的一個座位上。
▲HBI HQ6.2揚聲器安裝
▲HBI HQ6.2高音單元安裝
▲整體上門效果
▲門板復原
▲後門高音安裝位
後聲場採用HBI HQ6.2套裝，HQ6.2的中低音採用的是PP盆材質，1976年BBC開發了這種材料。因為它具有很強的內阻尼，設計恰當的聚丙烯單元無須作任何均衡，就可以在工作區獲得平坦的響應，效率也較高。現在許多聲稱為聚丙烯材料所制的音盆，實際上還會摻雜有機物和其他填充物。（例如：碳纖和Kevlar）
由於是合成材料，PP音盆的改良方案有很多，在現有基礎上，可以針對克服某種不足而進行改良，通過添加其他材料實現，這是PP音盆較為理想的方面，因此採用PP音盆的揚聲器，同樣不乏優秀作品。
PP音盆具備出色的阻尼特性，對環境溼度不敏感，穩定性較好，如果配方設計正確，可以獲得平坦的響應，很低的聲染色，良好的脈衝響應，聽感上柔順自然。另外PP音盆一般情況下不需要太高階的分頻器，這也能夠整體控制揚聲器的生產成本。
▲DSP和四路功放
DSP：調音使用，調節EQ、延時、切頻、分頻。EQ是用來調試風格的，對於揚聲器的缺陷可以進行一定程度的修復，例如高音過於亮麗，可以降低亮度等。延時用於做聲場，主要是舞臺效果的還原，讓你可以聽得到舞臺上的樂器以及人的站位位置分佈。切頻用於主動系統的，每個喇叭分配的頻率寬帶是不同的，需要將頻率切割開來，將高音的部分給到高音喇叭，低音的部分給到低音喇叭。如果將低音的頻率給到高音喇叭，那麼高音喇叭就會燒掉。分頻就是分配頻率寬帶了，將上面切好的頻率帶寬分配給不同的功放通道進行放大之後再給到揚聲器。
功放：簡而言之就是功率放大，為什麼需要功率放大。我們原車的主機輸出功率大概只有十幾瓦，一般的小轎車上峰值功率大概是25W，額定輸出功率大約在17W左右。
我們改裝的喇叭功率不一，有的需要30W，有的需要50W，有的需要100W，當然最常見的喇叭參數大概在60W~120W。而這個功率需求是原車主機無法提供的。就好比一輛SUV的排量是1.6的，而實際上這輛車需要2.5的排量才能有較好的動力，操控體驗才算是OK。所以小馬拉大車在動力方面是肯定不夠的，體驗也不會好。功放只用做功率放大，放大的是模擬信號。數字信號是不存在放大的概念的。
▲樂道單路功放
▲低音炮
DSP採用的是樂道A6 DSP，功放分別是樂道的S80.4四路功放和樂道S600.1單路功放。低音炮為美國燕飛利仕REF1060W。在整個音樂氛圍中，低音炮起到了烘托氛圍的作用，也是音樂的骨架感。上面配置的是一套完整的音響系統，如果你的音響不好聽，那就要看看是不是系統不完善，還有設備沒有配齊。如果都配齊的也不好聽就需要診斷一下，你選擇的器材是否適合你了。
HBI源自於斯洛文尼亞恬靜的、優雅的聲音。聆聽她，讓平靜的旋律在不經意間帶給你無比愉悅的心境變化，就好像心愛人的手輕撫著你的臉頰般溫暖細膩，讓人痴醉在旋律間。品味她，就像一杯烈酒，讓豪邁的音樂氛圍如同千軍萬馬奔騰的氣勢充斥著你的每個聽覺細胞。回味她，如同一杯清茶給你猶如坐在山水涼亭中，聽著涓涓細流的幽靜。
她能在車上隨時給你一份心情，她也能唱著歌陪著你一路旅行。她最終能還給你的是，伴隨你歲月裡每一首歌的美妙回憶。這些老歌才是你的所有人生，值得回味。
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