熔爐
要是說潛力的話，無疑是大的。
以往大明湖南側，因為是老濟南主城區，發展相對較好。而大明湖以北，尤其是北園附近，發展相對落後，然而這都是以前，現在天橋區基礎設施，房地產發展越來越好，周圍環境也有了質的提升，再往北，跨越黃河，攜河發展，濟南正在建設先行區，可以說寸土寸金，發展潛力巨大。
濟南長期以來形成了住南不住北，住東不住西的說法，其實這兩年情形正在發生變化。首先是西部建設迎頭趕上，隨著西客站和R1地鐵線的建設，濟南西部有了翻天覆地的變化，很多人原來打算在東南部買房的人都可以考慮在西部、北部買房，比如華山湖改造後，逐漸成為新的宜居之選。華山湖的規模，湖光山色，都吸引著市民的目光。從這個意義上說，華山湖雖然是後起之秀，但是足以媲美大明湖，未來濟南的重心無疑也會向北向西偏移。
尤其是北跨黃河戰略成功實施後，那麼濟南北部就能連成一片，成為未來經濟增長、人們宜居的一箇中心地帶。所以如果有眼光，其實完全可以在北部置業買房，如果等大家都看到了，再去籌劃可能就晚了。現在其實很多人都已經在打聽在北部生活工作如何，其實，從長遠來看，這不失為一個選擇。
明瞭了以上的情形，你就知道，北跨以後，濟南將從“大明湖時代”走向“黃河時代”的真正含義了。到了“黃河時代”，濟南的城市佈局將發生根本性的變化。
齊魯壹點
濟南大明湖以北近處有火車東站，再遠就是北園大街，所以大明湖以北是一個非常狹窄的概念。因此我們不妨把大明湖以北放眼為濟南以北，這就比較容易有更寬泛的視野來講述這個問題了。
濟南的北部是傳統的工業區，基礎比較弱，加之有小清河、黃河等城市主要防洪河道，因此發展的侷限性也比較大。從上世紀90年代後期開始，濟南就不斷加大北部的基礎建設力度，小清河清淤、整修、恢復航道。加大黃河沿岸的綠化美化，建成了黃河百里公園和風景視廊，濟南北部的這兩大主要發展障礙得以改善和提高。
隨後，北湖工程、濱河建設相繼啟動，後來的華山新區建設更是大手筆。而這幾年來的北跨工程也著眼於把黃河變成城內河，建成時間最久的黃河公路大橋對濟南本地車輛全部免費，穿黃隧道工程也經過了國家黃委的審批……這一系列的動作之下，可以預見的是，濟南北部的發展將成為今後城市規劃和建設的亮點。
當然，濟南北部的基礎建設欠賬也不是短期內就能補上的，還需要一定的時間。但是，相信隨著全體濟南人的共同努力，這一天不會距離太遠。
指動濟南
按區位來說，大明湖以北緊靠大明湖應該還是可以的，但是由於是天橋區管轄，所以變數也非常大，如果放在濟南別的區這塊地方早就發展起來的，天橋區現在面對北跨這一機遇也抓的不是很到位，一個北湖挖的比華山湖還慢，如果北湖片區能夠如約發展起來，那大明湖以北～北湖以南這片區域還有改造的可能，目前來說潛力不是很大。
KOL車神
大明湖以北，北園大街以南夾著邵家莊，沃家莊，張家村及老舊的菜市新村，這些都是影響整體城市形象的舊村及棚戶區，特別是離著大明湖很近的鐵路沿線破舊村落是最應該做好規劃的，坐火車進出都能感受到髒亂差，和省會城市的名字非常不符，非常影響其我們在其他城市人們心中的地位，也影響了城市發展～
手機用戶13030609600
我覺著，大明湖以北，繞城高速以內乾脆拆了重建得了，除了幾座地標性的建築，請來幾家設計公司，和地產商就包給他們，結合濟南的地理地形，人文底蘊，以及吳良鏞先生對濟南的指導，花個10年的功夫，來個北部新城。再者，一定要把大明湖周圍的高層住宅建築全拆了！！！！！！佛山倒影顯現出來！
用戶189534421
看怎麼發展了，大明湖以北髒亂差的局面不是一年兩年了，想要改變大明湖以北就耍從新規劃，拆破建新，從細節入手，比如綠化，設施，道路提升改造，影響視覺的破舊建築都該拆掉，保留古文化建築有觀賞價值的建築，多修街心公園，古建築，雕塑之類的和大明湖的景觀遙相對映，讓人們的視覺更開闊，更有看頭，更能體現濟南博大的文化底蘊，大明湖北岸以北應該修建一個超級的色彩鮮明的摩天輪，可以座摩天輪的同時，還能欣賞到大明湖的全景，如同航拍的視覺體驗
圍城142801188
發展潛力巨大。此地區交通便利，四通八達，火車站，汽車站都在這個區域。經商氛圍濃厚，中恆商城，濼口服裝，北園家居等都是頗有規模的商業，而且發展勢頭都很好。濟南市現在已經確立在黃河北建新經濟示範區，而且是國家級的。如果想在大明湖北經商的話是個很好的選擇，唯一遺憾的是天橋區是濟南市傳統的教育窪地，給人的印象不大好，所以在這點上要多加努力！總之，我覺得創業致富的話大明湖北是塊寶地。
祝你平安
大明湖南側開放程度大，而北側由於護城河的原因相對封閉，導致北側與大明湖開放關係不大，也致使南側擁堵，北側人員稀少，繁華程度遠不及南側。我建議，對大明湖公園北護城河一帶進行適當改造和提升，建設一些橋樑，增建一些設施，擴大大明湖對北的開放程度，帶動北側周邊發展。增加來濟遊客的流連程度，增加消費，提高大明湖開放的經濟效益。尤其是北關一帶，落後破敗，已經嚴重影響形象。可以將膠濟鐵道以南生產路以東老東門以西的大明湖北側部分作為大明湖景區範圍進行適度開發。
