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去年10月到今年3月的“京津冀停工潮”還歷歷在目，多少在建項目因此延期。而現在，停工令又要來了！
企業停工停產，將直接導致貨車司機無貨可拉！
油價的連續上漲將要破“8”，國六以下國三車淘汰，全國各地限行，公轉鐵，貨車司機真的“集於萬千寵愛於一身”啊！
日前，《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案》徵求意見稿發佈，意見稿明確：
要求各地在9月底前明確具體完成錯峰生產方案制定工作，要將錯峰生產方案細化到企業生產線、工序和設備，企業錯峰生產的基準產能以2018年9月產能計。
意思就是說京津冀停工限產6個月
採暖季限產時間：2018年10月1日至2019年3月31日
主要範圍：北京市，天津市，河北省石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、保定、滄州、廊坊、衡水市，山西省太原、陽泉、長治、晉城市，山東省濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤市，河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽市（以下簡稱“2+26”城市，含河北省雄安新區、辛集市、定州市，河南省濟源市）。
停工限產重點一
鋼鐵、焦化、鑄造行業實施部分錯峰生產。天津、石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、安陽等重點城市，採暖季鋼鐵產能限產50%；其他城市限產比例不得低於30%。鋼鐵生產量減少了1200萬噸左右。卡友們就少了1200萬噸貨！全國各地的鋼鐵產量越來越少，卡友們的貨也就越來越少了！
停工限產重點二
2018年9月底前，各地完成新一輪“散亂汙”企業排查工作，按照“先停後治”的原則，實施分類處置。切實做到“兩斷三清”，同時重汙染企業搬遷應重點向區外轉移。這些公司企業都將暫停生產，這部分卡友們都無貨可拉！
停工限產重點三
自2018年10月1日起，嚴格執行火電、鋼鐵、石化、化工、有色（不含氧化鋁）、水泥行業以及工業鍋爐大氣汙染物特別排放限值。
此政策一旦實施，本來就少的貨源，肯定會變得更少。但是貨車司機們不會變少啊，可想而知，運價也會跌到谷底。
這一停工令一來，很多卡車司機們怕是要徹底歇業。
油價迎來11漲，“8元”時代將很快來臨
成品油迎來第18次油價調整，預計大概率上調。據最新測算數據顯示，目前原油綜合變化率為2.31%，油價上調101元/噸。
加上中秋佳節臨近，國內成品油一直都有節前上漲的“傳統”，油價很可能延 續這一“傳統”繼續上漲。坊間傳聞。
“8元”時代將很快來臨！
本來行情就不好，運價低的讓人絕望，現在企業又要停工待產，貨源沒了，國三車也馬上就不能跑了，油價又在飛漲！這活，真的是沒法幹了啊！
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