达·芬奇在大家的心里面，就是艺术方面取得的成就是没有人可以代替的，是一个超级无敌大师，但有大部分的人都不知道，他不单单是在艺术领域有成就，在数学、物理、天文、地质以及生理这些学科上面，贡献是更加的大。爱因斯坦是这样认为的，达·芬奇的研究成果要是在那时候就发布了，那么现在的科技就可以提前个三五十年这样。所以达·芬奇在艺术上的贡献只是作为一个“业余的爱好”，而他的真实身份，应该是作为一位科学家。
像哥白尼和伽利略提出的日心说，瓦特发明出来的蒸汽机，还有牛顿提出来的能量守恒定律等等，在这么多对世界产生很大影响的发明发现问世之前的两三百年，达·芬奇早就领先了一定程度的研究成果。现在都还有的稿子，多达7500页，里面的内容都是有关各种领域设计，还有想法和报告的。达·芬奇各种各样的方法，给后代的科学家有了很多的启示。
达·芬奇用手写下来的稿子，那都是镜像字，拿左手写的反字，要拿镜子才可以看得懂，就和密码是一样的。为什么会用到这样的方法呢？就是由于那个时候极多的研究方向是对宗教基根最大的一个挑战，遭到教会非常激励的反对，而且在社会上，还有剽窃的情况发生，这么做也是为了要保护自己的研究成果，所以才隐藏在反字密码里面的。
达·芬奇自己内心的认定，就是作为一名科学家，也是他一生去努力的方向。看到他写给米兰公爵的推荐信，就能看出来。达·芬奇经过洛伦佐推举，有机会去到米兰公爵那当差，所以就写了这么一封推荐自己的信件。在里面他对于自己的艺术才能只是随意的说了说，大部分的文笔还是在阐述自己的工程学以及科学这方面的技能。很明显，科学研究方面的能力，他看做是自己最骄傲的点。
极有作用的螺旋桨，达芬奇弄出来了，对于当下的社会生产力是有了很大的推动作用的。欧洲是急需旺盛的水路的，而当时的船都依靠的人来划桨，就算是水路最为发达的威尼斯，也是要集中去对划船的人员进行培训，不仅成本很高，而且得到的成效也不好。在发明出螺旋桨以后，一直到了今天，大多数的船都是凭着这个原理在发展的，这可以想象得到，螺旋桨的设计对于那时候的生产力，影响是有多么大的了。
现代工业的基石滚珠轴承，这也是达·芬奇的杰作。滚珠轴承还有个名字叫做球轴承，它的操作就是在两个轮子的中间，把小轮子或者是小钢珠放进去，这样就能将摩擦力降低下来了，也促进了传动的效率，把机械损耗也降下来了。
达·芬奇在他的这一生里面，飞行器是他最纠结的一个设计。人们一直都有一个梦想就是能够翱翔于天空中，但并非是在20世纪时候莱特兄弟发明的飞机才有的这个想法，而早在四百年前的16世纪的时候，达·芬奇早已对飞行器设计有了研究。
不过遗憾的是，因为那时候没有对空气的流速差进行细致的计算，因此他的方向都是朝着模仿飞行的鸟类来发展的，想和鸟类那样挥动翅膀就能飞起来，因此这个发明也最终也没成功。但在这个过程中间，却有另外两个发明出现了，就是脚踏车以及降落伞。达·芬奇的那些杰作，虽说都是领先世界几百年的，但是大多数都没能问世，最终只是一张设计图。没有发明成功的原因，大概也是因为他比自己的那个时代还要过于先进。
其实他的成就不仅仅如此，但是他的手稿丢失了太多（也或许是有人不允许现世）。虽然现在很少有人去认可他除了画画以外的身份，但是他的崇拜者们都宁愿相信他是一个“神”。毕竟只有用非科学的表达方式，才能表达不科学的事情。
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