中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平曾經說"在全球化的大趨勢下，中國汽車產業正迎來'立世界汽車產業之標杆，開全球汽車產業之先河'的絕好機遇。我們需要更國際化、專業化的團隊，更全球化、多元化的理念和視野，才能更好地將中國優秀文化和世界先進文化、現代時尚設計、前沿科學技術、精細情感體驗深度融合，打造卓越產品和服務。"
為了實現中國汽車夢，許留平帶領中國一汽展開了大刀闊斧式的改革，其中對紅旗品牌的改革則是重中之重，一汽持續在品牌、產品、渠道營銷體系建設以及多元合作等方面積極開拓創新。
自今年1月8日，在"新紅旗 讓夢想成真"——中國一汽紅旗品牌戰略發佈會上，中國一汽發佈了紅旗品牌的未來發展戰略，包括未來造型理念、新的產品序列等關鍵環節做出了具體部署。在新紅旗的戰略目標中：把新紅旗打造成為"中國第一、世界著名"的"新高尚品牌"，滿足消費者對新時代"美好生活、美妙出行"的追求，成功的肩負起歷史賦予的強大中國汽車產業的重任。奮力向2020年銷量10萬臺級，2025年30萬臺級，2035年50萬臺級的宏偉目標邁進。
要實現這樣的目標，紅旗當下最需要做的就是將重新樹立品牌，投入鉅額研發經費，吸納高精尖端的各類人才。從一汽瞭解到，紅旗品牌已經建立了一支超過5000人的全球研發團隊，並且正在構建"一部四院"的研發體系和"三國五地"的全球研發佈局。其中，長春作為全球研發總部，已新組建了造型設計院、新能源研發院和智能網聯研發院；在北京，新設了前瞻技術創新分院和體驗感知測量研究院；在上海，新成立了新能源研發分院；在德國慕尼黑，新設了前瞻設計分院；在美國硅谷，新設了人工智能研發分院。
並聘請了原勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒（Giles Taylor）正式加盟中國一汽，出任全球設計副總裁兼首席創意官（CCO），負責紅旗品牌及中國一汽旗下品牌的造型創意和設計體驗工作。賈爾斯·泰勒於1992年畢業於倫敦皇家藝術學院車輛設計專業，擁有豐富的豪華車設計經驗，曾在雪鐵龍公司任設計師，負責了雪鐵龍Xsara車型設計以及C3 概念車設計；之後在捷豹工作了13年，任主任設計師，負責了XJ和XK等一系列車型的設計。2012年泰勒加入勞斯萊斯，任設計總監一職，領導設計了諸多成功車型，包括曜（Dawn）、幻影（Phantom）、以及庫裡南（Cullinan）等。正式加盟的泰勒表示："我非常期待在中國一汽開啟新的職業旅程。紅旗是歷史悠久的中國汽車品牌，蘊含豐富的文化多樣性，這些特質為紅旗在新時代下迸發新光芒提供了豐富的元素和靈感。期待和中國一汽的團隊通力合作，達成新紅旗品牌的使命。"
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