8月22日，中山市城乡规划局发布了《中山至开平高速公路中山段规划选址公示公告》，公告内容主要为线位走线及选址。
项目起点位于马鞍岛，与深中通道、东部外环高速以立交的形式相接，在跨越西江磨刀门水道后进入江门大鳌镇！
江门、开平段已相继动工
中开高速全长约129.1公里，其中，中山段全长约44公里，途径区域为生产制造集中工业区、多个高档小区、五桂山环境保护区。中山段分为两期建设，一期工程全长11公里，总工期预计为4年，施工范围为马鞍岛至大常山，已于2017年6月动工。
而江门段85.5公里，全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速80-120公里/小时，中开高速江门段先行工程银洲湖大桥已于2017年动工。项目作为广东省和江门市政府重点建设工程，是串联起江门市产城发展的主轴，其影响不亚于江门大道和深茂铁路。
高速在新会区共设大鳌、睦州北、三江、双水、天亭、罗坑等6处互通立交出入口 。由东至西横线贯穿广珠西线、江珠高速、新台高速等高速公路，终点接开阳高速。建成后，从新会大鳌前往深圳的行车时间只需1个小时左右，计划2020年建成通车。
中开高速或比港珠澳大桥更便捷
未来，中山、江门及珠海北部地区的市民，可通过中开高速等进入深中通道，并抵达香港，走这条线路和走港珠澳大桥的距离差不多；中开高速对接深中通道后甚至可能比港珠澳大桥更加便捷。
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