张学良首飞营口
1924年，时任东三省航空处总办的张学良，为加速东北发展，决定修建东北四大机场，即营口、安东（今丹东）、长春、哈尔滨，开辟奉天（今沈阳）与四个城市的空中航线。张学良率其智囊团多次到营口，考察机场选址、修建等事宜。后机场选址为营口西部，大约是今西炮台与辽河大桥之间的河滩处，即时称五台子机场的营口飞机场。张学良曾三次乘飞机（或驾机）飞抵营口。
1924年3月1日，奉天至营口举行首航试飞。10点45分，“飞鹰号”、“飞虎号”两架双叶式大型军用飞机从奉天东塔机场起飞，沿南满铁路线，于12点45分抵达营口。“飞鹰号”驾驶员是飞行队教官、法国人伊利普，机上乘坐5人，张学良是其中之一。“飞虎号”驾驶员是东三省航空学校校长赵翔陆，机上乘坐8人，其中有第二旅团无线电信队队长蒋乃时、航空总务长姚聘卿等。张学良躬亲附乘，被誉为“奉天航空处之壮举”。
首航当天，营口飞机场锣鼓喧天，无数面民国五色旗迎风招展。营口各界人士、练军营士兵及各校学生、民众等上万人齐聚机场。据日本人大柴峰吉《奉营飞行邮便开始》一文记述，“当飞机出现在机场上空时，响起一片欢呼声及军乐声。从飞机上走下来的年轻少将张学良成了人们围绕的中心，可谓春风得意。”
张学良乘飞机由沈阳试飞营口后，东三省航空处开辟奉天（今沈阳）至营口航线，有5架飞机从事邮运。这是中国民航邮运之始。
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