23日，武漢市質監局通報全市電動自行車充電器質量安全風險抽查結果：結果顯示，40批次電動自行車充電器樣品中，對照新國標發現不符合標準要求樣品23批次，問題查出率為57.5%。據介紹，不符合標準樣品涉及10個品牌，不合格問題主要集中在充電器內部電路設計不合理，同時部分充電器外殼所用材料不合格。其中，我市電動車生產企業抽樣的產品檢測結果均顯示合格。（ 通訊員胡瓊之 錢學龍）
據介紹，此次風險抽查針對電動自行車生產企業與配件批零市場上的涉及消防安全的充電器，共抽查生產批次為2017年下半年、2018年上半年生產的40批次不同品牌、不同型號、不同價格的電動自行車充電器。涉及超能、科鵬、快驢、邁瑞達、聖寶龍、美科仕、永名、佳霖、永郡、飛特、添航、錦潤髮、恆久、甌越、偉宜、和誠等16個品牌，價格為25-70元不等。檢測指標主要突出安全性指標，檢測依據為GB 17761-2018《電動自行車安全技術規範》（該標準將於2019年4月15日正式實施），檢測指標為非正常工作狀態下的短接與反接、防觸電保護功能和阻燃性能試驗三個項目。
結果顯示，符合標準要求的有17批次，不符合要求的有23批次，問題查出率為57.5%。三項檢測指標都符合標準要求的品牌有邁瑞達、聖寶龍、超能、科鵬、永郡、快驢6個品牌，不符合涉及美科仕、永名、佳霖、飛特、添航、錦潤髮、恆久、甌越、偉宜、和誠10個品牌。
“對此次抽查發現的不符合標準要求的品牌，是今後監管和查處的重點。”市質監局表示，此次結果將通報市級相關部門及武漢市電動自行車協會，要求協會對全市電動車經銷商開展針對性的自查自糾，責令生產企業嚴禁使用上述問題品牌充電器。同時，市質監局向社會發布消費警示，提示消費者理性購買、安全消費，正確使用充電器，防止火災事故的發生。
市質監局相關負責人介紹，由於新標準剛剛頒佈，為控制風險消除電動自行車消防安全關鍵風險點，提高電動車充電器產品質量，我市質監部門還將聯合相關部門，加大抽查面、抽查頻次，深化電動自行車安全隱患大排查，加大生產和流通領域的質量監督和打假治劣工作力度。同時要求企業在生產過程中嚴格控制生產工藝, 引導生產企業積極應對電動車充電器產品安全風險，壓縮新國標過渡期，從即日起要求本地電動車生產企業生產的充電器按新國標配置，促進生產企業落實產品質量安全主體責任。
充電器為何存在這麼多問題？
武漢市質監局相關負責人表示，“此次抽查結果顯示，多數樣品均無法滿足電動自行車新標準對安全性的要求。”據介紹，目前國家還沒有制定電動自行車充電器產品的國家標準，只有一些推薦性的行業標準，但是這些行業標準沒有約束性，缺乏安全指標的考核內容，特別是外殼材料的阻燃特性完全沒有要求。因為沒有相應的要求，那麼廠家在生產過程中根本就不會選用成本更高的阻燃性材料進行生產，甚至有一些企業直接使用回收性材料。
市質監局相關負責人分析認為，目前，電動自行車用充電器依據銷售者和用戶對產品的需求不同，已經形成兩種形態市場，一是產品隨著電動自行車整車一起銷售的一級市場；二是售後服務需求的二級市場。充電器的一級市場走向整車組裝型企業，產品價格偏高質量有保障；二級市場面向銷售和維修市場，該市場重價格輕質量。
“絕大多數電動自行車充電器在交流端都沒有裝任何的保護裝置。”檢測人員表示，電動自行車充電器內部都應該設計有足夠的過載保護裝置，一旦發生短路、反接或者過熱等非正常故障，保護裝置可以快速熔斷或者阻斷電流輸入，從而才能有效預防火災等危險的發生。除了過載保護裝置之外，電動自行車充電器的塑料外殼如果具備一定阻燃性，在起火時也能有效阻礙火焰的蔓延，對於防止火災的發生來說至關重要。
鑑於充電器隨車攜帶的使用特性，充電器失效是消費者時常遇到的問題，消費者一般會在維修市場或者維修點購買充電器，因此，充電器二級市場成為主流市場。在二級市場中，經濟實力弱，投機傾向嚴重的小規模企業更多，價格成為小企業佔據市場份額的第一要素，因此，劣質的生產材料，粗製濫造的工藝，返修充電器擾亂了整個市場競爭秩序，同時給充電器安全埋下了極大的隱患。
提醒：
慎購低於50元充電器
“不要購買此次抽查不符合要求的充電器，慎購價格低於50元的產品，並索要正規發票維護消費權益。”市質監局提醒廣大消費者，要儘量使用原廠充電器，如需要更換，也應選擇電動自行車生產企業提供的充電器。選購其他產品時，可以選擇通過認證的電動車充電器。對於價格過低的電動車充電器產品，消費者應謹慎購買，儘量去正規賣場等有質量保障的地方去選購。
市質監局相關負責人說，消費者選擇參數合適的充電器，最好購買原裝產品或原品牌、原型號的充電器，所購買的充電器應有充滿自動斷電或充滿保護裝置；在充電時應注意充電環境安全，使用專用充電插座和有漏電保護的充電裝置；嚴禁在家中、樓內、車棚等封閉或半封閉場所充電；充電時應遠離易燃、易爆物；電池充電時發生鼓脹變形、久充不滿時應立即停止使用；使用超年限的充電器應及時更換。
同時提醒，電動自行車應停放在安全地點，嚴禁停放在樓梯間、疏散通道與安全出口處，嚴禁佔用消防通道。
電動自行車火災80%發生充電時段
我市重拳綜合整治電動車充電相關亂象
近年來，電動自行車以其經濟、便捷等特點，逐步成為群眾出行代步的重要工具，保有量迅猛增長，但電動自行車在充電過程中火災事故頻發，部分事故對消費者人身、財產安全造成嚴重的後果。據介紹，電動自行車火災80%的發生在充電過程中，造成人員傷亡的幾乎全部發生在電動自行車充電時段。因此充電器質量的好壞是電動自行車產品最嚴重的風險點之一。
今年8月10號凌晨，江岸區某小區電動車充電時引發了一場火災，還燒壞了一輛小轎車。1月8日下午2點，漢口惠濟二路一個院子的車棚突然起火，6輛電動車充電短路被燒成枯架。去年3月1日，江岸區為群四村一停車棚數十輛電動車爆炸起火，造成1人死亡；去年10月15日，江岸區淌湖二村1居民樓停放的電動車起火，造成20餘輛電動車燒燬；去年10月24日，漢陽區芳卉園小區因電動車充電引發火災，造成多輛電動車、汽車燒燬。
去年底，我市開始綜合整治電動車充電和停放的相關亂象，至今年6月，排查住宅小區6000餘個，發現火災隱患1.3萬多處，整改1.2萬多處。同時，建成部分電動自行車集中智能充電點。
今年6月1日，湖北省安委會制定了《全省電動自行車消防安全綜合治理工作方案》，多部門聯動開展電動自行車消防安全綜合治理。我市嚴厲打擊假冒偽劣和質量不合格電動自行車，整頓維修改裝市場，規範電動車集中停放場所。對工作不力導致引發較大以上火災事故的，要依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。其目的是，最終實現電動自行車質量明顯提升、使用管理明顯規範和所引發的火災大幅減少。
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