前有德、日、美系車擋道，後有國產車追殺，韓系車的地位真的是越來越尷尬，價格戰成為了韓系車最後的手段。優惠幅度大幅提升，這對消費者來講無疑是好消息。假如拋去國人對韓系車的牴觸情緒從客觀來講，韓系車還是有些實力的，就如起亞K3，這款車為奪市場再降兩萬，多動力選擇+高顏值+高配置。如今優惠過後6萬多的售價再選擇帝豪GL的話，筆者認為有些不智。甚至好多買捷達的車主都後悔了，來了解一下這款車
外觀方面，K3的顏值在同級別當中也算得上是佼佼者，其外觀更多的參考了海外版福瑞迪車型的設計，對前臉及燈組等細節進行了重塑，虎嘯式的進氣格柵在前保險槓兩側的大尺寸進氣口襯托下，使新車前臉更具運動感。側身的設計也是簡潔有力，車身線條酷似轎跑，運動感很強，僅憑外觀就能吸引不少消費者。
內飾做工比較精細，平底方向盤手感飽滿，樣式美觀，紅色的縫線也營造出一絲運動氣息。中控區域向駕駛員一側傾斜，這個細節做的不錯，另外駕駛員配置方面也有所調整，全系大部分車型都可選裝盲點監測系統以及發動機啟停功能，取消了自動空調的雙區溫度調節、副駕駛座椅的通風功能也不再提供。
動力方面，K3配備了1.6L和1.4T兩款發動機，其中1.6L發動機匹配6速手動或6速手自一體變速箱，偏向省油和家用；而1.4T發動機則匹配7速雙離合變速箱，能帶來更運動化的駕駛感受
小結：K3如今10000+的月銷量讓起亞這個韓系品牌贏得了喘息機會，大幅度的優惠挽回了不少消費者。之前K3的銷量一直低迷，各方面與同級相比沒有太大的亮點，但經過大幅優惠後，K3的性價比就變得非常突出，如果你不介意選韓系車的話，那麼K3值得入手。
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