自驾游西藏，也会路过无人区，那很多驴友就很紧张，为什么很紧张呢？提起无人区，很多驴友就会联想到四大无人区，什么羌塘，阿尔金，可可西里，还有罗布泊，实际上无人区也指的无人居住的区域，想到了野兽，想到了没吃少喝，想到了危险，就会恐惧起来，实际上，开车自驾游西藏路过的无人区，但是现在公路上的无人区，已经不再是纯的无人区，而是有了更多的补给站，休息站客栈等等，去西藏，怎样度过500公里，无法加油的无人区？
自驾游一定要注意的就是出发前要加满油，遇到加油站就要加满，免得出什么意外。而在尤为注意的是从叶城到达日土这段500公里的路程是没有任何补给和加油站的，还有十三里营房到达多玛之间也是如此，即便有买东西的地方也都非常的贵。但是无人区有一个好处便是这里都是泊油路。
这些年，随着政府对藏北无人区的开放，这里也逐渐发生了改变。在政府的组织下，有一部分牧民已经迁入了无人区中，政府在无人区中设立了两个办事点，并且在办事点周围修建了居民点，村镇，学校，商店等设施，极大的改善了牧民们的生活。并且人们还在无人区中发现了丰富的矿藏资源，想必日后这里也会成为我国资源的一大来源地，藏北无人区虽然人迹罕至但是不得不说，这里的景色真的太美了。
加油问题：现在的西藏地区，已经基本每100~200公里就有一个加油站，但在日土多玛乡到叶城，830公里，只有两个加油站。一个是距日土多玛乡380公里的大红柳滩，另一个是三十里营房。自驾游路过此地，需要认真考虑油量和行程，按照正常路线走，一般是不会存在没油的情况的。但有时候走错路了，那就尴尬得很，新藏线无人区，遇到没油的情况怎么办？新藏线上，一般司机犯过的错误，早就有前任司机犯过。沿途偶尔会有铁皮屋，停下来找铁皮屋的主人讨要，大都能要到一些油，够司机行驶到下一个加油站点，只是油费会贵一些，比如400块30升，不过这时候一般的司机都是直接拿500给当地人以示感谢，多余的100当做红包，没有哪个司机会在此时嫌油价贵。
在一些接待服务设施方面，219新藏线也是不能和川藏线比的，如果你车子出了什么问题的话，在川藏线会很快的就能得到维修，但是在219新藏线上，就没有那么容易了，因为处在无人区内，所以沿途基本上没什么人，想求助都很难，但是在新藏线上，周围的风景也是令人惊叹的，不过有时候也会略微显得有一点点凄凉，毕竟在无人区内，除了一望无际的沙漠，也没什么可看的了，不过如果你换一种心境去感受的话，那就不同了。
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