寶馬近日，發佈了全新一代X4的官方圖片，該車延續了上代車型的轎跑SUV造型，同時車身尺寸有所增加，科技配置也有了明顯提升。新車將亮相2018日內瓦車展，最快年內進口國內。
Coupe溜背式的車頂成為了X4的核心賣點，優美與動感的銜接至關重要。提高腰線，縮減側窗面積，可以達到重心降低的作用，從而使側車身看上去更加運動，這樣的設計其實早有先例，例如寶馬X6以及謳歌ZDX。不過寶馬在這款車上需要考慮的要更多，50：50的車體配重，無論在任何設計之下，都不能被割捨，因為這是寶馬運動的基因與靈魂所在。
全新X4在整體造型方面延續了動感的轎跑SUV風格，其雙腎格柵尺寸較現款車型更寬大，標配LED前大燈組，同時前保險槓的細節設計更豐富，運用了不同材質組合，整體看起來要更加年輕運動。來到車尾，新車的尾部線條細膩流暢，牌照框的下移增強了車尾的運動特質，更接近於跑車的設計風格，同時狹長的新尾燈樣式辨識度更強，點亮後會有不錯的效果。
可以說寶馬品牌沒有一款專攻越野的車型，設計團隊將力量全部放在了公路行駛能力上，繞開了與對手硬拼的方式，從而設計理念有了自己獨到的見解，那就是不走尋常路。當年寶馬憑藉Coupe風格的X6，使不少人的傳統認知得以改變，原來當一款SUV披上了轎跑車外衣後，效果也著實不錯。
新車內飾依舊採用簡約時尚的設計風格，併為用戶準備了豐富的科技/舒適配置可供選擇，包括12英寸儀表盤、10.25英寸的多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區自動空調、自然語音識別系統、前部碰撞預警、剎車輔助、行人監測、盲點監測、自適應巡航、車道偏離預警等。
動力方面，入門級車型xDrive30i搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發動機，其最大功率185kW、最大扭矩350Nm，與之匹配的是8擋自動變速器，0-96km/h加速時間為6秒；更高配車型則搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率265kW、最大扭矩495Nm，同樣匹配8擋自動變速器，0-96km/h加速時間為4.6秒。
小編點評溜背造型很自然的賦予了X4類似短尾的視覺性，相比傳統SUV的設計，這顯得時尚感更為突出，宣揚車主的個性也更加到位。從後部45°審視X4是個絕佳的角度，你會看到急速下滑的車頂與厚實的車尾一氣貫通，層次感與立體感尤為突出。為了區分與X6的級別關係，單邊雙出的排氣佈局成為了顯著特徵。
閱讀更多 任摯愛靜 的文章
