T5八月份接受預定的時候我就預定了它，但可惜的是還不能試駕，心一直癢癢的。不過上週很幸運，被廠家邀請去柳州柳汽參加T5的試駕會，剛好是在週末，有空，我也就去參加了。
試駕當天早上從酒店下來就看到一列T5整齊的排在酒店樓下，這陣勢，厲害了。
試駕之前先開個會—《給T5跑個分》。該會主要就給我們講解了流程，試駕時的安全實現，以及T5的亮點。Ps：快點講完吧，等不及了。
畫面一切，準備出發試駕！此次一共有11輛T5”上路“。
準備起步發動。起步很快，很平順，不會說很”突然“，油門反應也很靈敏，我輕點了一下就有反應了。座椅的舒適性也很不錯，軟硬適中，支撐性也不錯，還支持8向調節。（前後，高低，靠背，腰拖）
從酒店出發走了20多公里的上路到達產口村，這一段山路開的可真驚悚。不過我也從中感受了T5跑山路的表現。底盤很紮實，遇到顛簸的路段，底盤表現的韌性十足，方向盤回正的速度很快，駕駛起來比較輕鬆，手不用時刻緊繃著，省了不少力。
原路返回酒店，再嘗試了一次”輕度越野”的感受，此行就算結束了。
跑高速時給我的感覺是很紮實，開之前設計師跟我說T5最快可以跑到192km/h,我在高速上試了一下，跑到170km左右我就不敢再加速了，不過速度表還是依據在上升，看來設計師沒騙我。（這裡可不提倡開這麼快哦，只是為了驗證一下。）以後想超T5車的車主可得好好掂量掂量了，哈哈。
這一段高速跑下來也發現座椅的舒適性是真的強，久坐也不感覺累。隔音也不錯，170km/h的時候車內正常交流不成問題，主要的噪音還風燥。
總的來說，這次試駕T5還是給我很不錯的體驗（滿分十分，我打個9.5分），看來我預定是正確的，（暗自竊喜）哈哈！
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