大家都知道中华汽车在国内的汽车市场地位并不是很高，虽然它有宝马的“光环加持”，但是自身品牌的中华却与宝马差的太远了，而且华晨除了宝马能为自己带来一些盈利以外，也是很难在它自主品牌的车型上造成盈利，旗下所有的车型让消费者满意的却没有几款。而对于改变这样的局面，不被消费者所嫌弃，华晨也是投入了36亿多建立了一个智能化的工厂，而对于这个平台上打造的首款就是中华V7。而且这款车是在今年的7月初上市的。
中华V7可谓是搭载着华晨的希望，产品能力也是比较强悍的。按照华晨官方来宣传的话，华晨V7可谓是华晨的发展史上最具有意义的一款车型，所以华晨对于这款车也是比较有信心，完全能够在自主的SUV领域中找到自己的地位。
首先我们先来看一下这款车的外形，这款车给人的感觉就是比较盛气凌人，档次的感觉也是不属于大众途观以及CR-V的，前脸采用了六边形的中网设计，而且两侧犀利的LED大灯完美融合成为一体，车身的长度是4702mm，这样的尺寸对于同级别车型来讲还是比较占优势的，腰线从尾灯贯穿整个车身，搭配多辐式的轮毂，档次也是比较高档，尾部充满了宝马X1的设计感。
内饰上，这款车下的功夫也是比较多的，最醒目的就是这款10.4英寸的大尺寸中控屏，科技感也是爆棚，中控采用大面积的软材料进行包裹，而且采用一些金属拉丝作为装饰，档次感也是比较高的，精致的鸡腿档把给人营造的感觉就是仿佛开着宝马了，而且全系标配ESP车身稳定系统等一些实用性的配置，产品力度丝毫不输于一些30万级别的车型。
动力方面的话，中华V7搭载的是宝马生产的1.6T涡轮增压发动机，最大功率可达150Kw，传动系统匹配的是格特拉克七速湿式DCT变速箱，百公里加速仅需8.7S，动力也是比较不错的。
如此来说的话，中华V7的实力确实能在同级别车中数得着，而对于它的售价也是比较的有诚意，但是这么有诚意的一款车型却是得不到消费者的认可，对于华晨的希望也是比较渺茫，那么对于华晨投资的36亿就是白扔了吗？在以后中华V7能否凭借它那出色的性能而成功崛起？让我们一起来拭目以待吧。
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