自7月6日美国正式对从中国进口的首批约340亿美元商品加征25%关税起，近期已有部分电商客户的产品收到了25%的税单。
7月11日起美国拟对中国2000亿美元输美产品加征10%关税，8月1日美国又要将中国2000亿美元输美产品税率由10%提高到25%。
中美贸易战全面升级。
部分船东已经削减和整合了美线运力资源，航空舱位一位难求的态势发生了变化，美国FBA由增量市场向存量市场转变。
躺枪卖家还未从欧洲VAT风波中缓过神来，特朗普大叔又挥起了贸易大棒。
2018年注定成为跨境电商的一个转折点。野蛮铺货跟卖模式逐渐终结，税务合规和尊重知识产权势在必行。
贸易战开打之后，除了被纳入加征关税产品目录的SKU面临税负成本上涨的影响之外，围绕着知识产权领域的纠纷会迅速增多。
对于大部分泛品类、多平台销售的跨境电商卖家来说，产品基本都是以外购为主，专利产权意识薄弱，爆款差价思维浓厚，品牌溢价尚未形成。
大批量集中海外仓备货模式必须建立在产品各项技术认证齐全、拥有自主品牌以及专利授权，且须合理合规申报缴税的基础之上。
习惯了刷单、跟卖、搞爆款的“短、平、快”赚钱模式的大部分卖家，短期内是难以适应转型合规之殇痛的。
贸易战背景下随着大宗贸易清关模式项下的税负成本上涨，海运整柜备货模式到海外仓的不确定性因素正在增加。
2018年的美线FBA货量正在由一个增量市场向存量市场阶段转变，但是亚马逊平台上依然还是有大量的新卖家不断涌入。
大卖无利润，小卖无订单，腰部卖家增长乏力。亚马逊平台对于店铺的review和刷单行为严厉监管，依靠黑科技和平台漏洞赚钱越来越难。
决定跨境物流发展走向的主要驱动力量来自于电商平台政策和国外税务法规。如今中美贸易战大势之下，连亚马逊也三天两头被特朗普怒怼。
电商平台和跨境电商卖家以及物流服务商的成长根本上还是依托于整个跨境贸易产业链条所依附的行业、时代以及政策红利。
移动互联网的普及、电商交易模式的兴起、各国海关税务的宽松、国家政策的扶持等多重利好因素的叠加才造就了一大批成功的创业者。
如今行业整体发展所面临的税务、法律以及贸易政策风险不断叠加，行业野蛮增长阶段的粗糙红利期逐渐终结，企业的转型升级迫在眉睫。
摆在所有跨境物流服务商面前的一个赤裸裸的现实： 市面上半数以上依靠FBA双清包税业务生存的中小货代都把所有的宝押在了亚马逊身上。
做FBA双清包税的货代几乎绕不开美国市场，因为但凡是个亚马逊卖家，几乎都是先从美国市场切入这个生意的。
图：出口跨境物流企业市场货源流向构成 (数据来源：跨境物流百晓生行业问卷调研）
贸易战不断加码的情况下，卖家大批量往FBA仓库备货会更加谨慎。随着越来越多的产品类目纳入加征关税的清单，卖家自身也在面临着销售策略的调整。
在当下中美贸易战所带来的不确定性因素增多的情况下，曾经依托于FBA仓配一体化而迅速崛起的亚马逊平台自身也会将直发货物流模式的短板给补起来。
出于规避关税壁垒和知识产权纠纷的考虑，化整为零模式的跨境小包专线渠道以及虚拟海外仓发货模式会被越来越多人关注。
我们陆续看到一些做海运FBA的货代在近期都杀入了跨境小包市场。2018年的跨境小包市场竞争会格外抢眼。
图：跨境物流企业主营业务营收占比 (数据来源：跨境物流百晓生行业问卷调研）
跨境小包渠道其实是一个依靠精细化运营+系统技术支持+分拣效率比拼+规模化成本优势的商业模型。
邮差小马通过整合美国尾程优质派送资源，依托于智能化在线下单、打单一体化服务，与市面上主流ERP无缝对接，一站式查价比价功能等诸多优点，为想要涉足跨境小包市场的伙伴们提供了很好的技术和渠道支持。
邮差小马与美国境内的USPS、UPS、FedEx、DHL长期保持着密切的合作关系，拥有不错的快递渠道折扣优势。同时在美国拥有自己的仓储资源，可以提供退货换标、一件代发、FBA中转等多项业务。
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