在下轮通车地铁中，15号线堪称大学线。所经院校涵盖交大、华师大、华理、上师大、应技大等5所。
这并非巧合，而是一场精心安排的产研融合。
地铁设站是对既有地区的重构。站点周围会兴建商务区或科创园，继而带来源源不断的税收，提升土地价值。
上海过去地铁偏商务，途径张江与漕河泾的2/9号线本意也是带动陆家嘴、徐家汇等CBD。现在要打造科创中心，需要一条科创线。
15号线恰如其时。它途径大学最多，能提高科研转化率，强化高校间沟通。
光在南部，15号线就串联起四个科创基地。线路途经20公里，科创布局堪称华丽。
漕河泾
田林两站换乘9/12号线直达漕河泾，桂林路由此成为结界，见证老牌科创的东扩。
首先桂平路沿线将整体转型升级。老旧厂房转型创新载体，释放出的空间为中小企业提供办公。
其次最大重头戏，越界和乔高等仪电区块的综合升级。
越界将化身商办绿地。满足办公同时，未来丰富咖啡馆、书店、健身房、画廊等形态，创造一个活力互动新空间。
乔高地块则则氛围五块，包含21万㎡办公、8.1万㎡商业、10.55万㎡住宅、4.5万㎡体育文化设施。
漕河泾的短板商业与住宅，本次也一并补齐，真正实现产城融合。
AI TOWN
淀浦河流经朱梅路，漕河泾在此落子人工智能小镇，见证一座科创新高地的崛起。
100万㎡用地开发，以华发路为轴线由北向南打造错落有致的研发总部群落，面积可达50万㎡。
独角兽文思海辉已签约入驻，慢行交通的街区设计平衡人与空间的完美共处。
租赁住房、小学、智能公共社区……除了办公，AI TOWN覆盖多重功能，提供完善的配套服务。
华泾工业园
两区交界的景洪路，因15号线、机场联络线的双轨设置，一跃成为大型换乘枢纽。
地铁是开发的先行。站点上既有华泾工业园、华理科技园两个产研基地，
用地32万㎡，相当于徐家汇ITC全部四期。
两园区布满高耗能企业，经济发展滞后。2016年起，政府开始腾迁征地、清退企业，卫星图上已有几处净地。
地挪干净了，问题是谁来操盘。这也成了西南最大的谜团。
紫竹高新园区
浦江第一弯的宜人景观，坐拥两所985高校资源。15号线终点紫竹高新园区，犹如MINI波士顿。
一期规划占地13平方公里，由大学园区、研发基地和配套共同组成。涉及软件、航空航天、数字内容、新材料、生命科学等领域。
紫竹已入驻微软、因特尔、可口可乐等500强。作为华丽科创带的最后一站，与浦东张江遥相呼应。
而全方位的配套，如星级酒店、华师大紫竹教育园，更将产城融合的理念极致发挥。
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