崇明往返沪市区的交通方式，一直都是市民关心的焦点。09年，全长25.6公里的上海长江隧桥正式建成通车，但渡轮并未因此受到冷落。轮渡作为存在最久，最为大家熟知的方式，至今仍如长江上的纽带般，连起了两地的市民。
近期，崇明水上交通又传来了新的喜讯：两艘新增快速车客渡轮——“生态岛1”与“生态岛2”预计“十一”黄金周投入使用，一旦开通将有望大幅缓解出入崇明岛的交通压力。
崇明岛上目前已有三个客运码头，分别是南门码头、新河码头和堡镇港。从上海出发到崇明也有三个码头，分别是吴淞码头、宝杨码头、石洞口码头。
本次新增的两艘车客渡轮将投入“南门—石洞口”航线，每艘设计载客328人、载小轿车65辆，总长70.32米，甲板宽15.2米，设计航速18节。“生态岛1”船长邵利超表示，在同等的通航条件下，新船航行时间能比原来的船缩短20分钟。
目前，快速车客渡轮之一的“生态岛1”轮已顺利停泊南门码头，客轮公司目前正有序推进各项备航工作，而“生态岛2”轮将于7月底前停靠至南门码头。两艘车客渡轮预计将于今年“十一”黄金周投入使用，进一步满足乘客进出岛需求，缓解崇明“逢假必堵”的出岛交通态势。
新车客渡轮投运后，将在节假日等高车客流时段有效提升崇明水上运力周转速度和运力效能，进一步缓解旅客水上出行高峰压力，发挥水上交通的分流减压及应对隧桥突发交通事故的应急保障作用。
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