渤海湾新居士
对于压缩比大于10：1的发动机来说，95号汽油燃效比会更好一些！理论上油耗会低一丢丢，不过，综合考虑92和95号汽油差价，使用95号汽油不一定省钱！
92号汽油和95号汽油的区别
92和95的区别只是辛烷值的不同，92号辛烷值低，更容易燃烧，燃点低、燃烧快，抗爆性差，95号辛烷值高，汽油相对不容易燃烧，燃点高、燃烧慢，抗爆性好。所谓的抗爆性可以理解为汽油的耐高温、高压的能力。
增加压缩比会提升发动机的输出功率：
我们可以把发动机的压缩燃烧过程形象的看成对一个弹簧的压缩和释放，对于弹簧来说，压缩得越厉害，回弹力就越大，同样道理发动机汽缸在上行时会对空气进行压缩，压力越高，爆燃后产生的回冲力就越大，带动曲轴回转的力就越大，表现为发动机的输出功率也就会提升。因此，理论上来说，95号汽油的耐高压耐高温能力高，输出功率高。发动机厂商在设计发动机时会尽量提升发动机压缩比以获得更好的功率输出。
避免发动机爆震：
正常的可控燃烧是汽缸即将到达上止点时火花塞点火，而由于92号汽油燃点低，在汽缸没有到达上止点时，可能会因为高温、高压会被提前点燃，这就会发生不可控的爆震，导致发动机出现故障，因此爆震是发动机厂商在设计时就要尽量避免的。
高压缩比发动机使用92号汽油会影响功率输出
为了避免爆震，于是人们在发动机内安装了爆震传感器，当检测到爆震发生时，就通知ECU（行车电脑）提前点火，也就是在发动机内汽油发生爆震以前就点火。这样就降低了爆震的发生，提前点火避免了爆震，但是由于汽缸点火过于提前，导致曲轴回转的惯性有所降低，这就导致发动机的燃效比降低。就相当于压缩弹簧时，中途就要放开，这样虽然可控，但是弹簧的回弹力会降低。
尽量提升发动机压缩比增加输出功率，同时还要避免爆震是发动机设计的终极要求。
有些发动机设计是兼容使用92号和95号汽油的，点火正时系统在爆震传感器的配合下，通过ECU控制点火时间，可以使92号汽油正常燃烧。
有些发动机设计就是用来使用95号汽油的，如果加入92号汽油，超出发动机点火正时系统的调节范围，就会产生故障。
众口说车
一名驾龄20多年的也是老司机，这种说法是新手新司机经常挂嘴边的话题，95和92号汽油差别在于辛烷值不同，一般情况下发动机压缩比大于10的加95号汽油，压缩比低于10的加92号汽油，使用92号发动机加入了95号汽油，节油率没有什么差别，几乎相同，完全是心理作用，因为ECU自动调整燃油技术参数值。
很多新司机担心使用95号汽油，偶然误加了92好汽油会损坏发动机，在此负责任告诉你，也不会的，我跑长途（乡镇）经常遇到加油站没有95号汽油，就加92号汽油，无所谓的，哪一个95号汽油的车主因为加了92号汽油损坏发动机了？我知道的还没有这样的案例。
咖啡也醉看天下
终于看到明白人了，我的车10：1的压缩比，理论上加92号不应该差很多，实际跑起来，不仅噪音大、动力弱，续航也明显比不上95号。还有一个现象：石油的95跟石化的95那就是有差距，所以区别不会仅仅是辛烷值！！汽油密度才是关键因素！！
与狼共舞201510
这个说法是没有任何科学依据的，加注95号汽油比92号汽油不能省油，或者是心理原因罢了。
92号汽油和95号汽油最根本的区别就是抗爆性的不同，从成分上来看，汽油主要的组成是异辛烷值的不同，比如92号汽油代表的是92%的异辛烷和8%的正庚烷。
而正庚烷这种物质比较活跃，所以92号汽油的正庚烷值占比多，更加的活跃，也就是抗爆性不好。举个简单例子，92号汽油就是性格暴躁的小孩，而95号汽油就是比较沉稳的小孩。
我们都知道汽车发动机做功都是压缩做功的，肯定是雾化的汽油被压缩的越厉害，压榨出来的动力越好，但是也不能无限制的压缩，因为气缸的压力是一定的。所以就有了压缩比的这个概念。
正是压缩比的不同，才让不同的汽车选择了抗爆性不同的汽油。
所以按照自己汽车油箱盖的标准加注最低标号的燃油就可以了。和动力、燃油经济性没有关系。
本来加注92号汽油的汽车你加95也没有问题，就是费钱。如果本来加95号、98号汽油的汽车，你加92号汽油，那么汽车发动机气缸有可能会发生爆震的情况了。
好了，我是老杨，66号车坊全媒体作者，另外有专业的二手车检测、培训团队，大家定制淘车，二手车检测，或者是想做个二手车从业者，都可以发私信就好了。
66号车坊
本人亲测过，的确是，95号除了价钱比92的贵以外，还有就是95号油比92号的密度大，其实不用分析什么辛烷值等等，最关键的一点，包括柴油，只要是符合国标的汽油，密度大的就比密度小的耐烧，不管是多少号的！经过亲测，同样是中国石油加油站的92号汽油，江苏新海石化的汽油要比海科石化和潍坊大联盟的密度要大，的确耐烧，常年加注中石油油站汽油的车主有没有感觉同一个油站加的油，感觉这一箱油耐烧，或者这箱油怎么没跑多少路就好加油了？
群众的正义
很多人在加油时普遍有一个心理，标号越高、价格越贵的就越好，油耗也会越低，其实这是一种错误观念。
根据最新改革，我国目前供应的是第五阶段车用汽油，由原来的90、93、97调整为89、92、95，同时在标准附录中增加98号车用汽油的指标要求。这些汽油标号代表的就是汽油的辛烷值，即汽油的抗爆性。而不同汽油标号最本质的区别就在于二者所含异辛烷值不同，也就是抗爆性不同。92号汽油就含有92%的异辛烷和8%的正庚烷，95号汽油则含有95%的异辛烷和5%的正庚烷，而异辛烷含量越高，代表着他的抗爆性能越好，反之亦然。
那么，我们在日常加油中到底该选择哪种标号的汽油呢？
这就跟发动机的“压缩比”有关了，所谓“压缩比”指的是汽缸压缩前的体积与压缩之后的油气混合气体体积的一个比值。这个说起来比较复杂，总之你就记住，压缩比越大动力输出越强，抗爆性要求越高，对汽油的标号要求也就越高，反之亦然。如果汽油选择不正确或者汽油的抗爆性达不到要求，很有可能出现爆燃。爆燃会产生一个向下的力，而压缩过程中会产生一个向上的力，两个力全都作用在活塞上，必然会对活塞杆、气门等造成损害从而对发动机产生影响。
所以，最好的办法就是根据压缩比选择汽油的标号，一般来说压缩比在7.5～8.0之间的发动机应选用90～93号汽油；压缩比在8.0～8.5之间应选用90～93号汽油；压缩比在8.5～9.0之间应选93～95号汽油；压缩比在9.5～10.0之间应选用95～97号汽油，汽车发动机压缩比可以在汽车说明书或者油箱盖上找到。随着国五汽油的使用，可能压缩比会有变化，但是也不用担心，每款车的油箱盖背面都明确写着建议添加的汽油标号，按上面的来就可以。并且按照国五的标准，以前加93号汽油的车型，现在加92就可以，以前加97号汽油的车主，现在加95也没问题。
综上，并不能说明95号汽油就比92号汽油省油，只能说明95号汽油比92号汽油抗爆性能好。一般情况下，偶尔换不同型号的汽油是没有什么问题的，但是不能长期这样做，如果你本来加的是95号汽油，而他的压缩比比92号汽油大，如果长期换加92号汽油可能会造成爆震、动力不足等情况，对发动机有很大的损害。
所以我们平时加油按照出厂推荐使用的汽油就行，不用贪图贵或者便宜换加别的型号的汽油，当然偶尔换一下也没什么关系，但不能长期使用。
二姐撩车
不是老司机告诉你！前几天就加了95的！一时间忘记了就加了95的！刚加一点就想起来了是要加92的！一想算了！看加95的有没有好点！一样的加200元！95的油耗太多了！可能车用不了95的！
守候幸福75889198
首先，很多汽车厂商，我看到过奔驰的说明书，写着标称功率和扭矩必须要在加了97号汽油之后才能达到。我理解意思是说，加了92车未必会坏，但是肯定达不到最大功率和扭矩。
这里有个比较绕的原理。在其他条件不变的情况下，气缸压缩比越高，燃油效率越高，也就有更大的峰值功率和扭矩。而更高的压缩比需要更好的抗爆震的汽油，也就是更高标号的汽油。
95号汽油比92号汽油热值要高，通俗来讲就是等量的95比92有更多的能量，所以对要求95号的车来说，加95号肯定车会更有劲，跑得远，看看楼上楼下都是些什么回答，简直是。。。
道长风华
车况性能，路况天气，油价差，乘载度，驾驶习惯，都会造成不同的结果！以我开过的5架GL8加起大概80万公里左右来说的95与92是对几乎等的。同样的加400元油不管是92或95行走的公里数互相都有多有少，没有绝对优势。偶尔也加过97，98动力绝对有优势但的确价格高呀！
邕江愚人
汽油92号与95号的根本区别就是各自的辛皖值不一样而已，其余好像没什么区别。只不过92号脾气暴点就使得燃烧的不够充分干净，而95号则与之完全相反。加之用户的心理作用，所以就出现了错误的结果。
