今天早晨，華航在替旗下華信航空執行航班的一個年輕的華航機長在從臺中飛往胡志明、再從胡志明返回的飛機再次起飛前匆匆撒手人寰，因工作和個人公司原因，我身邊很多劉機長的同事和朋友，有帶過他的機長，也有和他並肩的副駕駛。
華航雖然就此發了一個措辭嚴厲的新聞稿：
但是在很多飛行員看來，這些都是避輕就重的說法，因為劉機長在此航班之前執行的航班都是高風險機場，也就是說需要額外小心的機場。
據稱，雖然劉機長的此次航班之前有30小時的休息，但是之前的幾天飛行都是最低的休息時間。而華航的每個月飛行時間最大可飛到120小時，這比國內的每個月不超過100小時還要疲勞些。
而此次航班之前，該機長已經由臺中飛往胡志明的，也就是說已經執行了一段7點起飛的航班，按照華航的要求，機組需要在5.35分報道，也就是說飛行員基本要在4點多起床。
所以說在事故發生前，該機長並非休息了30多個小時，而是早起執行航班到胡志明，這點似乎華航刻意避開了。
劉機長是華航最年輕的機長之一，最近剛剛給周圍的朋友分享完新婚妻子剛剛懷孕的喜訊，不曾想轉瞬就天各一方。
只願逝者安息！
去年9月到12月，大陸的一架航空公司也是接連有4位空勤人員猝死，希望各位生者珍惜自己的身體，珍惜身邊人，珍惜每一個愛你的人。
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