对于很多合资品牌来说，车型的引进对于产品生命周期来说非常重要，那么在国产化之前如何能够充分的了解，那么将进口版本引进就是再好不过的一个方法，同时在国产之后，也可以作为一个差异化的产品序列存在。一般进口版本都属于国际车型（在多个地区市场同时期投入的同代产品），在不同地区的基础设计相差无几，但是价格却略有不同，特别是进入国内的进口版本价格往往要高于国产版本10万，那么同车不同价，进口版本为什么能多卖10万。
装配执行标准不同
汽车行业的装配标准设计到总装部分的很大一部分成本控制，往往装配精度要求越高，在装配模具，员工素质以及人力成本上也就越高。各个国家以及市场的发展水平不同，所决定的装配置执行标准也就不同。装配精度对于成品汽车的使用感受来说非常重要。
首先装配精度越高，其工作状态也就越稳定，车辆的大部分的机械部件异常都是因为较低的装配精度产生的运动干涉或者振动，这些会使个安装位置的精度下降，影响工作精度。其次汽车外观件的安装精度也会影响汽车的美观以及使用性能，很多汽车评测机构都是将外观件的接缝缝隙尺寸以及均匀作为评判标准。在内饰方面，装配精度会影响内饰设计的整体性，而且精度较差的内饰，在车辆通过不平路面时，内饰会产生一定的异响。
安全标准的不同
进口版本车型所执行的安全标准与国产版本是不同的，国产版本虽然采用基本相同的图纸制造，但是在高强度钢的等材料的应用上却存在差异，进口版本的安全标准往往要高于国产版本，国产版本也通过这种方式来减少成本。此外在安全方面的配置，虽然一些配置列表上常见的配置，两个版本车型差别不大，但是在一些细节方面，你会发现进口版本做的更加全面，比如很多国产车型都省略的后排座椅钢板，以及前引擎盖部位的行人保护的等安全配置。
配件采购厂商不同
进口版本车辆所使用的配件采购厂商往往不同，在市场造车在市场卖车的理念，要求配件采取就近采购的方式，而因为进出口配件价格较为高昂，国产版本通常会采用国产配件来减少成本。对于一些厂商配置采购列表中所列出的大品牌，有可能只是国产以后的国外品牌配件，在生产标准上与进口版本也存在一定的差异，最后到整车就可以看出一定的质量差别。
进口版本提供国内无法选装
因为国内市场与国外市场的消费者的消费习惯存在一定的差异，对于国内大多数的消费者来说更加注重车辆的性价比，而厂商也尽全力迎合消费者，降低车型的起售价格，为自己带来更多的用户群体。针对这样的消费习惯，一些技术溢价或者品牌溢价较高的配置就不会出现在国产版本上，那么消费者如果想享受到这些配置，往往需要付出较为高昂的选装费用。
对于进口版本车型来说，
一些国内不会出现的配置往往会作为高配版本的配置，进口到国内的差价，换算成国产版本选择相应配置的价格，你会发现进口版本甚至有些划算。
进口版本选择少
对于进口版本来说，往往车型的选择较少，普通消费者通过4S店购买进口车型通常有两种方式，第一种是4S店引进过来然后消费者选择，这种方式消费者选择的余地非常少；而另一种就是消费者进行车型的预定，可以选择配置，但是根据4S店的最低配置要求，往往价格不会太低，甚至会出现车辆无法出港的现象。
进口版本配件难，保养维修存争议
进口版的配件往往需要从海外进口，这个周期以及费用是较为高昂的。尽管一些配件可以实现通用，但4S店往往会以保修为由，不能更换国产配件，这一点消费者也要注意，进口车型尽量不要在第三方机构保养维修。
国产版本本土设计更适合国人使用
国产版本的主要优势除了相对较低的价格，以及更加灵活的配置外，在使用上也更加符合国内消费者的使用习惯。通常国产版本的空间尺寸要大于进口版本，这一点让很多国外消费者羡慕。此外在车辆的操控程序上，也有很大的差异，部分进口车型的操作界面甚至还是英文，操作逻辑也与国产版本不同。
进口版本消费者需承担部分税款
进口版本售价高很大一部分原因还是因为消费者承担的一部分的税款，一般相当于车辆价格的10%左右，销售方会承担一部分。整车进口与零件进口不同，整车进口是整车进口到国内，而零件进口是进口零件国内组装，这两种车型进口的税款不同，消费者应该注意。
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