19.98~25.98萬元，廣汽本田全新雅閣銳混動車型於8月29日正式上市。在之前的文章中，小貓預計全新雅閣銳混動價格會相比老款車型有所下調，但價格門檻跌破20萬元還是有些出乎意料。相比上一代車型的23.98萬元起，全新雅閣銳混動價格門檻低了4萬元，這足以大幅度提升其市場競爭力。全新雅閣銳混動市場競爭力如何，小貓給您簡單分析下。
官方售價：比凱美瑞混動便宜4萬元 比260TURBO貴1萬元
豐田凱美瑞混動，這是全新雅閣銳混動的最直接競爭對手。從兩款車的定價來看，凱美瑞與雅閣的打法不同，凱美瑞配置起點較高，價格也更高；雅閣選擇靠低配車型拉低價格門檻，這也是兩款車型起步價格相差4萬元的根本原因。需要說明的是，雖然全新雅閣銳混動入門級車型相比凱美瑞混動在配置方面處於下風，但與老款入門級車型相比並未有明顯縮水，所以它實際上還是降價了。
全新雅閣銳混動為何會選擇靠推出低配車型拉低價格門檻，小貓認為這與它目前的處境有關。出於成本、銷量的角度考慮，全新雅閣並未引入2.0T車型，只有1.5T車型可選，國內消費者對於小排量中級車的牴觸是它面臨的難題；同時，1.5T發動機剛剛經歷“機油門”也在一定程度上影響到消費者的購買信心。面對上面的雙重難題，讓混動車型以貼近260TURBO的價格上市，可以讓問題得到緩解。多花1萬元從1.5T升級為混動，這是很多消費者樂於接受的，因為它省下來的油錢可以彌補車價。
購買推薦：2.0L銳領版性價比高 入門版跑專車很合適
在此次上市的4款車型中，官方售價19.98萬元的銳酷版是入門級車型，它可以提供的配置包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定控制、車道偏離預警系統、主動安全系統、自適應巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、方向盤換擋、多功能方向盤、LED近光燈、自適應遠近光、後視鏡電動摺疊/加熱、分區自動空調、後座出風口等。不能提供倒車雷達，是小貓對這款入門級車型不理解的地方，因為它成本不高但很實用。對於私人用戶，這款雅閣銳混動入門級車型誘惑不大，但對於專車司機而言，它是賺錢利器，油耗很低、車價不貴。
官方售價21.98萬元的銳領版，相比銳酷版多出了前/後排頭部氣囊、倒車視頻影像、電動天窗、無鑰匙進入系統、仿皮座椅、主/副駕駛座電動調節、腰部支撐調節、副駕駛位後排可調節按鈕、前霧燈、後中央扶手等配置。多花2萬元才得到上述配置雖然算不上超值，但也可以讓人接受，它也是此次上市四款車型中性價比最高的一款。
官方售價23.68萬元的2.0L銳智版，相比銳領版多出了併線輔助、前/後駐車雷達、全景天窗、遠程啟動、電動座椅記憶、前/後排座椅加熱、手機互聯/映射、LED遠光燈、後視鏡記憶、車載空氣淨化器等，多花1.7萬元得到上述配置是合適的。
官方售價25.98萬元的銳尊版比銳智版多出了全景攝像頭、自動泊車入位、HUD抬頭數字顯示、前排座椅通風、車聯網、GPS導航系統等。如果您非常喜歡高配置，那這款車很合適。
與對手PK：競爭力高於260TURBO 讓凱美瑞混動壓力不小
前面已經提高，全新雅閣銳混動版車型之所以推出低配車型，很重要的原因是要彌補260TURBO車型在競爭力方面的不足。
選擇18.98萬元的260TURBO精英版與19.98萬元的銳混動2.0L銳酷版進行對比，260TURBO精英版的優勢是多出了前/後排頭部氣囊、倒車視頻影像、電動天窗、皮質方向盤、仿皮、主/副駕駛座電動調節、後中央扶手、前霧燈等配置；2.0L銳酷版的優勢在於可以提供自動頭燈、自適應遠近光、方向盤換擋、自適應巡航、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示、主動安全系統等配置。就整體配置水平而言，260TURBO精英版更追求舒適性，而2.0L銳酷版更強調主動安全性。
官方售價20.98萬元的260TURBO 尊貴版，相比21.98萬元的銳混動2.0L 銳領版，其配置優勢在於可以提供併線輔助、前/後駐車雷達、全景天窗、遠程啟動、前排座椅加熱、手機互聯/映射、車內氛圍燈等；銳混動2.0L 銳領版的優勢是可以提供自適應遠近光、副駕駛位後排可調節按鈕、方向盤換擋、自適應巡航、車道偏離預警系統、主動安全系統等配置。從性價比的角度來看，銳混動2.0L銳領版更有優勢。對於那些喜歡雅閣但牴觸小排量B級車的消費者，混動車型是他們不錯的選擇。
凱美瑞混動是雅閣銳混動的直接競爭對手，可選車型更多、價格門檻更低，是雅閣銳混動的優勢，同時在價格接近的情況下，它還可以提供更高配置水平，如官方售價23.68萬元的銳混動2.0L銳智版配置水平要高於23.98萬元的凱美瑞2.5HG豪華版。
總結：
隨著混動車型的上市，全新雅閣也完成了產品佈局。展望未來銷量走勢，小貓認為混動車型在雅閣總銷量中的佔比會提高，因為它價格沒高多少且性價比更有優勢。與凱美瑞拼下銷量，小貓認為雅閣已經具備了這樣的實力。隨著雅閣銳混動的上市，B級車市場的競爭也變得更加激烈，消費者也會在購車時得到更多實惠。
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