純外資的國產特斯拉
真的會比進口貨便宜嗎？
今天，一則重磅消息橫空出世，特斯拉的超級工廠終於要落戶中國啦！
昨天下午網上還在傳言著“馬斯克來中國”之類的消息，緊接著特斯拉就宣佈與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動汽車項目投資協議。特斯拉超級工廠將正式落戶上海臨港地區，這是上海有史以來最大的外資製造業項目。
具體投資額是多少，天眼妹沒能搜索到可信的消息，但從每年出產50萬輛整車來看，這個投資規模不會小。
網上馬斯克本人和有關人員握手的合影也廣泛流傳，據媒體報道，這是馬斯克在為特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（上海）電動汽車研發創新中心揭牌。該中心將會是特斯拉全球研發體系重要組成部分，主要從事電動汽車方面研發創新，將積極推動電動車創新技術成果轉化。
特斯拉要進入中國的消息傳了很久，早在2016年1月，馬斯克本人就在香港接受訪談時表示，預計要在中國建廠，沒想到這個想法，卻整整過去兩年才落地。
天眼查一下，發現特斯拉在今年5月已經註冊了特斯拉（上海）有限公司，和建廠地點吻合。
▲特斯拉（上海）有限公司企業信息
▲特斯拉(上海)有限公司企業關係
▲特斯拉（香港）企業關係
特斯拉為什麼要來中國建工廠？
馬斯克2016年就已經公開表示又在中國建廠的計劃，可以說落地中國辦廠的計劃早已有之。特斯拉為什麼一直想來中國辦廠？綜合來看主要有三個方面的原因。
首先是為了搶佔廣闊的中國市場。
現在，中國已經成長為全球最大的新能源汽車市場，只以特斯拉舉例，目前，中國是特斯拉僅次於美國的第二大市場，營收佔比 15%。
▲特斯拉中國地區營收變化
但特斯拉的水土不服也有目共睹。與美國市場不同的是，中國市場銷售的汽車價格水平較低，當前在中國市場熱銷的主要是20萬以下的車型，新能源汽車的價格也大多落在這個價格段內。
特斯拉在中國的售價過高，當前在售的特斯拉modelS售價也超過70萬，相比起中國企業的新能源汽車價格實在高的太多。
作為一款新能源汽車，特斯拉註定難以被中國消費者當做像瑪莎拉蒂之類的奢侈汽車來消費，難獲中國大眾用戶的歡迎。特斯拉目前迫切需要在華建廠，來儘量降低製造成本，好贏得與本土品牌較量價格的空間，也方便投入研發更適合中國消費者喜好的新產品線。
其次，政策風向也是影響特斯拉決定在華落地的一大重要因素。
和中國一樣，美國的電動汽車也是受到政策鼓勵支持的。特斯拉之前之所以在美國市場所向披靡，除了自動駕駛技術和電池技術的優勢，美國政府的豐厚購車補貼也起到了吸引消費的作用。
但美國政府的車輛購置補貼規定，在電動汽車銷量達到20萬輛之後，將取消鉅額補貼。截至一季度末，特斯拉已售出19.33萬輛電動汽車，補貼配額預計將在今年7月份用盡。沒了車輛補貼，特斯拉在美國還能不能這麼火，可能馬斯克心裡也沒數。
反觀中國，過去外國製造行業進入中國最大的阻礙就是外資准入制度，汽車品牌進入中國往往需要通過合資辦廠的手段。但特斯拉卻趕上了變化。根據預計於7月28日起施行的《外商投資准入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，中國已正式允許外資獨資在華建設新能源汽車廠。
第三，在華開廠，有利於擴大產能。
由於特斯拉在裝配過程中，手工裝配的比例太大，僅電池的壞品率可能高達20%，一臺特斯拉Model 3的周產量只有2000臺左右，根本維持不了目前的資金流。
這也導致Model 3遲遲難以大批量交付，去年7月，特斯拉在加州舉行了Model 3首批30輛交付儀式，之後全球訂單湧入，訂單量超過50萬輛，但隨著Model 3的量產出現困難，提車時間不斷推後，截止2017年8月Model 3已經出現超過6萬個訂單退訂。
▲Model3首批交車儀式
在華開設工廠或許是個解決產能不足的好主意，之前通用把部分車型放在中國生產並出口全球，就成功提升了產能，收益效果非常明顯。
國產特斯拉，會便宜嗎？
特斯拉將在中國建廠的消息落實之後，相信大家最關注的消息就是，特斯拉會降價嗎？
要知道要來特斯拉作為進口車，高昂的價格中有很大一部分是關稅，廠子都建到上海了，買車也不用漂洋過海從海外往回運了，應該價格不會再這麼高了吧？之前有不少樂觀的網友預測，特斯拉來華建廠後，買車沒有關稅，價格可能會下降三分之一。
▲圖片截自網友微博
天眼妹綜合現有媒體報道的信息分析後覺得，如果國產特斯拉麵市，價格下降是肯定會下降的，只是未必能達到網友們期望的三分之一這麼大的額度。首先國產特斯拉依然會收關稅。因為特斯拉的獨資工廠是修建在自貿區，這意味著在中國銷售仍會收取進口車關稅。
不過按照目前的政策，如果是在美國生產的汽車，進入中國市場要繳納40%關稅，這一數字在近期中美貿易戰的大背景下，今後不是沒有可能會繼續上升。而在自貿區生產的特斯拉電動車，很可能無需按美國製造的汽車交稅，而是按其他國家和地區的進口車稅率，即15%。這樣計算下來，特斯拉電動車的總價還是便宜了。
電動汽車概念股火了
特斯拉要來中國的消息一出，一些電動汽車產業的相關企業也連帶著火了。因為官方確定上海的特斯拉工廠出於環保考慮不會生產電芯，因此不少國產電芯、汽車構件的股價今天都跟著暴漲。
比如國內新能源汽車電芯的主要生產商——寧德時代，今日大幅上漲，目前漲逾8%，創上市以來新高，市值已經接近1700億元。
汽車精密構件的製造商文燦股份更是直接漲停，另一相關企業風華高新漲幅也達到了近5%。
日後可能會有更多的中國資本和中國企業，受到特斯拉在華業務的影響傳出利好。畢竟使用咱們天眼查的上市公告搜索功能，隨意一搜“特斯拉”關鍵詞，都能找出1000多條相關信息，看來特斯拉在華髮展的腳步，進展的遠比我們想象中快得多呀。
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