图为F-35A型战斗机
近日，据媒体报道，中国一声令下，对美国禁止出口稀土这一关键资源的行为已经收到了成效。由于缺乏了一系列的关键原材料，美国的F35战机的零部件生产已经出现了困难。现在美军终于急了，要求中国对外开放稀土资源出口。甚至于白宫官员和美军技术官员声称，F35在关键的原料上被卡脖子了，如果不解决高新武器对中国稀土严重依赖这一情况，美军F35战机或将被迫停产。
在当前，F-35已经可以确定将是美军在下一个阶段的主力四代战斗机，该型战机出于“通用化”的考虑，在同一个系列中衍生出普通的空军型，海军陆战队使用的垂直起降型以及海军使用的舰载型三个型号。连同美国的军事盟友在内，该系列战机的预期采购总数已经破千。这将毫无疑问地对其竞争对手的防空体系以及主力三代战斗机造成很大的压力。
图为F-35B型垂直起降战斗机
在该系列当中，F-35B即垂直起降型算是近几年来该系列中最为上镜的型号了。其在该系列中尤为独特的造型当然是一方面，其实际的战斗力也是人们尤为关注的事情。因其设计之初是应海军陆战队之需，为替代老旧的AV-8B战机之故，F-35B主要考虑在两栖攻击舰或是轻型航母这样的舰船上使用。当然了，伊丽莎白级这种明明有七万吨排水量却还抱着垂直起降战机不放的非主流也是有的。
不管怎么说，该型战机的搭载，将毫无疑问地能够极大地增强各级“准航母”的战斗能力。诚然，其升力风扇的布置占用的大量的重量和空间，对战机的航程、机动性乃至挂载能力都有一定的影响，但若是考虑到这样的设计可以让两栖攻击舰和轻型航母也搭载四代机投入战斗这一点，就不能说这个设计毫无价值。
图为F-35C型战斗机
但不管怎么说，垂直起降战机单就战斗力而言，是无法与同期的常规固定翼战机相提并论的，为此美国海军采用的是F-35C即舰载型。与普通的A型相比，F-35C的机身轮廓要大一圈，这主要是因为其为确保低速时的安全型而加大了机翼尾翼面积所致。除此之外，舰载机所必须的尾钩和折叠翼在F-35C上也是必不可少的一部分。
虽然说F35战斗机的性能相对出色，但是由于原材料的绞索已经套在了这一战斗机的脖子上，除非美国继续大把砸钱，选择新材料来替换被中国贸易禁运的部分，又或者是寻找新矿区来给F35提供原材料，否则，随着关键的稀土元素逐渐稀缺，F35战斗机的生产价格将会逐渐飙升，甚至会因为某些材料被完全掌握在中国人的手里面而被迫停产。
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