聊聊車
開手動擋的車有的會有頓挫感，一般都會發生在新手期或不常開車的人身上，老司機偶爾因為著急，有時也會發生這種情況。
這種頓挫感坐車的人感覺最明顯，開車的人如果能感覺出有頓挫感，那這種頓挫就很明顯了。如果是摘、掛擋出現的頓挫，沒有第二種解釋，就是油門與離合沒掌握好出現的。首先你得知道你車的離合點在什麼位置，到了離合點時一定慢慢鬆開離合，右腳油門要輕給油，使左腳踏板在離開離合點部位時，油就要加上去，先緩後急給油。頓挫的原因，主要是離合器掌握不準造成的，與油門的關係不是很大。
再一個頓挫原因就是在行進過程中，收油、給油不勻，油門火候掌握不好，不是給急了就一股一股地加油，也容易造成頓挫感。
沒事應該在這幾個方面多練習一下操作要領，做到車行平穩才行。
打開車窗看景色
手動擋汽車換擋出現頓挫，主要是由於離合和油門沒有完全配合好，需要注意的是換擋前先加油提起速度，然後右腳（油門）抬起，左腳（離合器）快速踩下，一定要果斷，（別等速度降下來後再踩離合去換擋，那時候就算用力加油車子也不能保持正常速度。）還有就是儘量把離合踩到底，手快速換擋，換進擋後左腳先抬快一點，感覺離合到接觸點時右腳慢慢加油，然後勻速（不要太慢也不要太快，可以稍微快一點，但一定勻速的放完離合器），這樣就不會感覺有頓挫感，會很平順，其實也不是太難，多練練，直到換擋基本感覺不出來有頓挫感，就說明已經熟練了。
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手動擋車型想換擋是降低頓挫感唯一的方法就是，熟練掌握車輛換擋轉速，使用的檔位要合理，對離合器踏板的控制要柔和，只有這樣才能降低換擋時的頓挫感。
換擋想沒有頓挫感最住要的是要控制好離合器踏板，在離合器踏板達到結合點的時候就要放慢抬起的速度，讓離合器結合更加柔和，這樣就可以很大程度降低頓挫感，如果在換擋以後離合器踏板抬起的速度太快就容易出現頓挫感。售後服務技術總監
換檔頓挫是新手的通病，所以這裡我的回答僅供不太成熟的朋友參考，老司機請忽略。出現頓挫，原因就是發動機轉數與車速不匹配。所以解決辦法就是要儘可能縮小兩者的差距，也就是要把握好換檔時機，這需要經驗的積累，老司機都是憑感覺來判斷什麼時候換檔。新手感覺建立起來之前，可以藉助儀表盤發動機轉數表，2000轉左右換檔。當然，要儘量擺脫轉數表，少看為好，不看為妙。看的目的是出現明顯頓挫時，心裡明確是因為轉數高了還是低了。還有，通過慢抬離合器的方式，給發動機轉數與車速一個拖平的緩衝時間，也可以很好的解決頓挫，例如一檔換二檔時要要慢慢抬起離合。相信只要大家善於思考，一定時間的練習之後都能做到檔位之間隨意切換，絕不頓挫。
我還是我63187959
要說手動擋換擋時候存在頓挫，並非確言泛指，應該是一二檔之間存在頓挫，如果連三四五擋也出現頓挫，只能說你不適合開手動擋汽車，趕快換一輛自動擋為好。
按一般理解，手動擋的新車，有些時候會出現這種情況，因為機械緣故，時間長了自然會好。但即使是一輛磨合相當靠譜的車子，在新手眼裡，也會不聽使喚不由支配，頓挫感極強。
這就牽扯到了兩個問題。一個是駕駛技術本身不完善，沒有達到駕控裕如的得心應手境界，頓挫自然而然；二是車輛本身存在舛錯，屬於製造遺留問題，應該找銷售商去問詢修理。
這裡對出廠問題不做考慮答覆，因為這個問題外人也處置不了，更沒資格和膽量去和銷售商糾結盤轍。
根據本人經驗（本人駕齡近二十年，一直開的手動擋），檔位頓挫絕對是駕駛者本身的問題所在，怨不得他人和車子本身。
手動擋汽車的一二檔是好多老司機都頭疼的問題，就是因為不能成功控制離合、油門兒和檔位之間的關係，經常會出現這種情況。比日本人，縱然老司機一個，自詡技術尚可，也會不經意間出現這種情況。
個人以為，最佳的解決方案是對離合的控制達到自如。既不能過快也不能太慢，緩急之間需要掌握一個平衡度，這是需要針對具體車輛進行逐一摸索的，不能一概而論。
離合與油門兒之間的配合也至關重要。這邊兒緩抬離合，那邊兒也不能驟然地板油，而要循序漸進同樣舒緩為宜。
還有一個辦法，就是看轉速錶。一檔起步以後，走起來即可進入二檔，如果油門兒控制得好，應該不會有頓挫感，如果控制不好，會感到猛然頓挫，有明顯的後仰推背感。
我個人的辦法是指針達到1600-2000之間，都可以輕柔換擋，注意:輕柔兩個字。換擋也不要一步到位，可以先摘下來，然後停頓一下再踩下離合去掛擋，應該就會減少頓挫感，油門兒的配合也要由淺到深，不能一上來就大腳踩死，徐緩為上。
如此慢慢練習，必然會減少頓挫，直至沒有頓挫，這也要看操作者的個人悟性。
龍吟148119260
開車要熟悉一臺車的離合點，一檔起步松離合 車輛動了之後輕踩油門松完離合器，上二檔轟油到2000轉左右 以上也可以這個是針對玩車的人不建議你玩 快速丟離合 除了一檔其他檔都可以快速丟離合 丟離合記得轟油 不然會頓挫 還有換擋離合一定要踩到底 丟離合一定要快 不要半離合
阿鋒帶你看汽車
換擋時頓挫的原因是油離配合不熟練，簡單點講就是官方後送離合跟踩油門同時進行，頓挫感會大大降低，如果降檔時有頓挫，那就是當前車速與檔位速度不匹配，比如速度50你把檔位降到3檔，這種情況一般是超車時使用，那就得補一腳油，具體操作方法是，踩下離合器，檔位放到空擋，再推入低速檔，然後踩一腳油，具體踩多少自己體會，以後迅速鬆開離合，頓挫感就會大大降低
時過境遷心難沉
手動擋換擋有頓挫我覺得最重要的是在開車之前調好座位，讓離合器能一腳到底。其次就是自己多加練習找好離合點的位置，擋換擋抬離合的時候，到了離合點的位置一定要稍加停頓，再根據車速以適合的速度抬起離合器。說是這樣說，不過每個點都需要自己用心去體會，多了就沒問題了。
