以博弈论,看快加认证

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叁月十二

2018年4月27日

看完就走



不正经金融研究院

世界上没有确定的事情,这是我唯一确定的。

——《美丽心灵》

以博弈论,看快加认证


博弈论这事儿

真是有点复杂

你得有点耐心


题 目:汽车金融行业的博弈

参与者:资金方 代理方 借款


我们先假设在汽车金融领域的三方都想获得自身利益的最大化,正常情况下资金方和代理方是一伙儿的,如果资金方被干掉,那么代理方也是必死无疑,借款方将是最后的得利方,所以代理方会紧贴资金方,无论资金方提出什么方案,代理方都接受,不挣钱也比挂掉强。所以,资金方通常会把自己的利益最大化,让代理方和借款方利益最小化甚至颗粒无收,即使接近百分百利润,代理方也会同意,资金方的这种策略可以叫

先发优势。因此我们看到,在汽车金融资本市场,具有先发优势的玩家可以吃肉,剩下的玩家喝汤都很辛苦,这几乎是这个市场的常态。

不过现实问题是,代理方和借款方可能形成共谋:我们一起干掉资金方,平分利益。这就出现了汽车金融中常见的批量性风险。无论是银行还是其它资金方主体,经常被动的陷入其中,引发大量的不良资产出现。这种情况下,代理方和借款方合伙儿绑架了资金方,让资金方陷入两难:结清意味着巨大的损失,不结清意味着继续投入。君不见,那么多的汽车资产坏账就是这么来的。


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为了防止共谋的出现,或者说为了增加共谋的难度,资金方要引入第四个游戏参与者参加博弈——中间方,在代理方和借款方之间插入中间方,其作用是控制风险,识别代理方和借款方的共谋,于是游戏规则就发生了改变,资金方提出的方案,尽管有先发优势,但也必须平衡各方利益,为了不回到三人游戏的死循环,就必须放弃百分百利润的想法。而由于中间方的出现,代理方也再难以与借款方形成共谋,只能与资金方站在一起,借款方也能获得较好的条件和利率水平。

从博弈的角度看,在汽车金融市场,四角关系甚至比传统的三角关系更加稳定,在这其中,中间方,也就是辅助金融业务方的重要性不言而喻。快叫认证无疑就扮演了这样的一个重要角色:从风险控制出发,防止代理方与借款方的共谋,从而改变了整个汽车金融市场的游戏规则。

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note

快加认证

最开始的快加认证,可能并没有改变游戏规则的野心,只想安静的做一个车辆检测的SaaS系统,方便线上,线下的二手车检测和估值。

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快加评估报告,提供独创的估值兜底服务。


而当这个功能被二手车金融市场广泛接受之后,快加认证很快就发现了另一个问题,金融的核心是借贷,而借贷的核心问题是信用评级。信用评级,无非要解决三个方面问题,第一,给与贷款人多少信用额度?第二,收取贷款人多少利息?第三,违约概率是多少?由此快加认证建立了针对借款人信用评级的基本框架。

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和汽车金融市场波云诡谲相比,传统信用评级框架,显然还有点不够用,尤其在大数据时代,快加认证很快就发现,所有的数据都可能是和信用有关的数据,尤其是互联网的发展,为信用评级提供了丰富的数据来源。

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快加认证的市场进化

互联网时代的数据获取与评价,已经到了令人发指的程度,对信用评级的影响,甚至是申请人填写申请表所花费的时间,都是申请人的风险类型的指标之一。在这样的海量数据背景之下,快加认证根据汽车金融市场的独特需求,在合规的前提下,形成了独有的评分机制。建立了个人信用的多维评价模型。

通过车辆价值的评判和人员征信的评价,快加认证在参与汽车金融的过程中,很好的完成了风险控制与防止共谋的任务,成为资金方,代理方,借款方这三者博弈中的相对独立第四极。在市场中发挥的作用日趋明显,不再是传统意义上的市场搅局者,而是成为互联网汽车金融时代的新游戏规则制定的参与者。对控制风险,达成平衡起到了至关重要的作用。



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