5月23日，
在江都区大桥镇的乡村道路上，
一辆南京牌照的共享汽车突然起火，车辆部分烧毁。
据称，
当时整条路上都晒着麦草，
车辆轮胎与路面麦草摩擦起火。
今年算是扬州共享汽车市场元年，年初便有运营商声称进入扬州市场，但一直较为低调。
直到3月23日，首汽共享汽车进入扬州，引发强烈关注。
4月5日，共享汽车迎来“首撞”，在328国道杭集出口附近，一辆共享汽车追尾前车；
5月15日，京华城路一辆共享汽车与一辆丰田SUV相撞，一名乘客受伤；
5月20日，市区双塘路，一辆共享汽车在倒车时将路边栏杆撞倒。
……
频繁曝光的事故，让很多对共享汽车充满好奇的人，有了顾虑。
特别是当你了解事故保险后，不得不面对保险如何赔？自己要掏多少钱？
这些问题，都让你得不得考虑，共享汽车虽然来了，但是还敢尝鲜吗？
注册需认证，环节相对复杂
最近，为了让大家了解共享汽车，小编甲带着小编乙决定租一辆共享汽车，实测体验。
要注意的是，在开共享汽车前，首先你得有驾照。
每家共享汽车的使用大同小异，看着上图的使用指南，是不是感觉特别简单？但是实际操作时，花费的时间和复杂性，要超出我们的预料。
我们以首汽共享汽车为例。
第一步，你得在手机下载一个首汽“GoFun出行”APP。
第二步，注册成为用户，然后进行实名认证、驾驶证认证，并缴纳押金699元。
相比于共享单车，共享汽车的注册认证程序显然较为繁琐。首先要上传驾驶人的身份证正反面和手持身份证照片，其次要上传驾驶证正副本。
审核相对有一个较长的时间，所以在第一次用车前，一定要提前注册认证完成。
然后是缴纳699元的押金，但支付宝蚂蚁信用大于700分，可以免押金使用，但后缀条件是必须强制开通支付宝关于“GoFun出行”的免密支付。
免密支付开通后，15天内无法取消，此举应当是针对车辆使用后的违章问题。
对于小编来说，注册认证过程有点复杂，但是还能应对。
在完成一系列注册后，你可以在APP上搜索附近的共享汽车。在小编工作的扬州广电中心附近约有十多辆，但是最近的距离有近500米。
如果赶时间，一定要提前预约，并且计算好路程时间，原因下文会提到。
点击上面的数字，可以直接查看到实时的车型和收费情况。
注意，根据车型不同，收费也不同。目前，扬州共有两种车型，奇瑞小蚂蚁四座，每公里收费1元+每分钟收费0.1元；雪佛兰科沃兹每公里收费1.2元+每分钟收费0.2元。
容我静静算笔账，数据上看行驶费用的确是要比打出租车便宜一些的，但是肯定要比私家车的费用高一些。
那么，方便程度又是如何呢？
最高时速89km/h，操作简单但需预约
在扬州商城北侧的取车点，小编找到了APP预约的这辆共享汽车。
在用车前，需要对车辆进行预约，预约保留时间是15分钟，每天只有三次机会。
所以，要计算好你到取车点花费的时间，或者干脆到了取车点再预约。当然，如果共享生意太好，等你到了取车点时，也可能遇到无车可取的尴尬！
小编因为无知，已经用掉了一次预约机会。
在获得打开车门的授权前，要根据“GoFun出行”操作提示，拍照上传车辆外观情况。
分别是左前侧、右前侧和车尾，然后是车辆有伤部位的特写。
作为一名老司机，小编在这辆车上共发现了四处问题，分别是两处裂痕和两个轮胎缺少气嘴帽。
说实话，有伤部位的拍照上传，有点麻烦。更麻烦的是还车时，同样需要拍照上传，但这种麻烦又是必要的。毕竟开车上路万一出现小剐小蹭，到时说不清楚就是自找麻烦。
仔细上传好这些资料后，车门锁随即自动打开。
座椅还算舒适，车内饰大部分是塑料，但是中控台上是一块触摸操作屏，让车子逼格顿时显高了。
车内落了比较多的灰尘，但是还算在能接受范畴，如果有洁癖的人，最好就不要来尝试共享汽车了。
后排空间明显很小，目测最多只能承受一家三口出门。虽然是四座车，但是再塞进一个成人，小编同事开玩笑说估计空气都不够用了。
① 车内灰尘较多，看着有些脏。
对于第一次驾驶这种车型的人，启动车辆前最好先阅读说明书，了解仪表盘标志的意义以及各个旋钮按钮的作用。
车辆起步后，没有一点发动机的噪音，驾驶环境较为安静。也可能正因为此，容易忽略车辆加速，小编感觉加速还是比较有力比较快。
不知道是不是轮胎气压大的缘故，或者减震系统本身就比较一般，特别是过坑洼路段时，可以明显感觉到非常颠簸。也就说，乘坐舒适程度一般。
驾驶方式基本与私家车一样，因为是新能源汽车，只有三个档位，前进、倒车和空挡。
其它操作也非常简单，因为扬州天气还不算热，小编打开空调体验了一下，空调制冷效果还算不错。
随即，小编又将车开到了高速路段，打算测试一下高速上的速度情况。
在高速上，这辆车速度从1-89km/h，加速共花费了大约15秒左右。
为什么车速只能到89km/h？
可能，这辆车的时速并不像宣称的那样最高可达100km/h，高速实际行驶最高只有89km/h。
无论小编怎么踩油门，速度都没有超过89km/h，我不得不怀疑是官方数据拔高了，或者是我旁边副驾的小编太重了。
这样上高速，有时就有点尴尬了！
还车必须是指定位置，方便吗？
在驾驶过程中，小编也发现APP对真正驾驶人是无法审核的。
比如小编注册认证了“GoFun出行”，但是实际上把车交给了另一人驾驶，刚好这个人可能并没有驾驶证。事实上，这是很难监管的。
前面说过，开车出行磕磕碰碰的意外偶尔也会遭遇，所以在车辆启动前，APP会让驾驶者自愿选择购买10元不计免赔。
万一发生事故，不计免赔的作用是可以免除本车责任下的1500元维修费，以及3天车辆停运的损失费。
如果维修费用超出1500元，就要走运营方投保的交强险、车损险和三者险（5万元）了。但是，超出理赔范围和保险公司拒赔的费用，由驾驶员自行承担。
发生事故走保险理赔程序，会导致第二年保费上浮，驾驶员还要承担事故发生时保费的25%作为“保险溢价费”。
看看这些，你还敢出事故吧！赶紧握紧方向盘吧！
不要急，发生事故后，共享汽车的运营方还是10%-15%的加速折旧费等着你。
作为老司机，小编还是一路小心地将车开到了指定停车点。
这里要说一下，这也是让很多车主觉得不方便，甚至遗憾的地方。
车辆必须停放在固定的停车场，并不能像共享单车一样，可以随意停进自己的小区，或离目的地最近的停车场。
想靠共享汽车解决最后一公里的问题，几无可能。
值得注意的是，有些停车位置是占道停车位，如果停放不规范，极易吃到罚单。
还车之前，同样要对车辆的各个部位进行拍照，还车还增加了车内的照片。然后，依然是通过观察对损坏部位进行拍照。
再说一次，小编个人觉得这个步骤真的很麻烦，特别是小编连续拍照三轮，APP都闪退到了上一步。
但是，又不得不再次麻烦。
如果你不想继续使用共享汽车，可以退返699押金，但是需要一个相当长的过程。
官方承诺1-7天退还，但是有网友表示这个退还期可能长达二十多天乃至个把月。
开共享汽车其实和一般车子一样，不要以为没钱就能逃避事故赔偿和违章罚款。
所以，建议刚从学校“三产”考了驾照的大学生们，千万不要拿共享汽车练手。
总体来说，
如果以后遇到用车时，
还是会选择共享汽车的。
这样的共享汽车，你愿意尝试吗？
如果你已经开过，又觉得怎么样呢？
欢迎下方留言！
閱讀更多 揚州廣播電視壹週刊 的文章
