珠海航展的全稱是“中國國際航空航天博覽會”，自1996年以，每兩年在廣東珠海舉辦一屆，至今舉辦過11屆，已發展成為國際五大航展之一。今年的第十二屆珠海航展將於11月6日~11日舉行，其中前三天是專業日，後面是普通日，喜歡航空和軍事的朋友可不要錯過了~
珠海航展現場
在之前的歷屆珠海航展上，每次都有新型航空產品帶給觀眾驚喜。運-20在第十屆航展上公開亮相，兩架殲-20則在第十一屆航展上公開飛行展示。2018年珠海航展，中國共有8家軍工單位參展，參展裝備包括“兩型四代機”、“20系列”、“國產大飛機家族”等，共145項產品，已知的主要有ARJ21、C919等飛機模型，天宮二號、長征六號運載火箭及發射車、高分四號衛星等模型，快舟一號固體運載火箭、快舟十一號固體運載火箭，玉龍、金沙和1600kW三型渦軸發動機實物等高科技軍民產品。另外，波音、空客、巴西航空、俄羅斯UAC、GE、CFM、ATR、賽峰、達索等世界航空航天知名企業也將紛紛亮相。
那麼，除了上述已知的參展產品之外，今年的珠海航展還將有哪些新型裝備亮相呢？軍備解碼列出九種關注度最高新型航空裝備，大家一起討論一下吧~
寄予厚望的大國重器轟20
第一：轟20隱身戰略轟炸機
展示期望值：★★★★★
展示可能性：☆
飛行表演可能性：☆
這是國產“20”家族四大花旦之中唯一仍未現身的機型，其重大戰略地位和強悍作戰性能，早已引發全球關注。國人對轟20也寄予了無限期望，希望早日面世，成為震懾宵小、捍衛利益的中流砥柱。
儘管無限神往，但從現實層面來說，今年航展上出現轟20模型的可能性機會幾乎沒有，更別說實體展示、飛行展示了。一方面，轟20仍處在原型機制造階段；另一方面，轟20的保密級別相當高，未達到較高的成熟度或威懾能力之前，不會輕易進行公開展示。
但是，機會也不是一點沒有。轟20作為複雜的武器平臺，應用了諸多高新技術和配套產品，其中的部分技術和配件完全有可能單獨以實物、影像的方式公開。當然，這種公開也不會明說，需要參觀者綜合運用專業知識和想象力進行分析判斷。
鶻鷹3.0隱身戰鬥機
第二：鶻鷹3.0隱身戰鬥機
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★★★★
飛行表演可能性：★★★★
四代艦載機的討論由來已久，基礎機型究竟是鶻鷹還是威龍，仍然是霧裡看花。有一點可以肯定的是，由於002航母已經開始海試，003航母已經開工，那麼配套的隱身艦載機必須加快進度，否則可能拖延艦機戰鬥力生成。從這一點來說，似乎不斷進化的鶻鷹更有優勢，不僅有發展了2架實機，還參加過珠海航展，時間進度更有保證。因此，所謂四代隱身艦載戰鬥機，最大的可能性就是3.0的鶻鷹。
另外，作為佐證，航空工業發言人透露，這次航展將有“兩型四代機聯合登場”，從現實和進度上分析，其中一種必定是殲-20，另外一種只能是鶻鷹3.0了。
將其放在第二位，是由於殲-20已經參加過航展，海軍對四代艦載機的需求又異常迫切，廣大軍迷觀眾自然也是期待滿懷。
殲-20隱身戰鬥機
第三：殲-20威龍隱身戰鬥機
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★★★★
飛行表演可能性：★★★★
在2016年的十一屆珠海航展上，剛剛列裝部隊的四代隱身戰鬥機殲-20就以雙機編隊的形式臨空現場。之後的兩年間，殲-20又多次現身媒體，向社會展示研訓的最新進展。當前的殲-20已經更加成熟、更加穩定，所以再次現身航展似乎理所當然。最大的疑問是，殲-20究竟是以飛行表演的方式，還是以實機地面展示的方式出現在航展。
軍備解碼更希望兩者兼有，飛行表演一覽殲-20優異的機動性能，地面展示又可以詳細瞭解細節狀態，豈不是大為過癮！
直-20通用直升機（上）
第四：直-20通用直升機
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★★★
飛行表演可能性：★★★★
作為備受器重的通用直升機，直-20一直是部隊急需的重點裝備。其噸位和空間佈局，能夠適裝陸、海、空等多個軍種，部隊和廣大軍迷為此也已翹首期盼十餘年光陰。儘管直-20直升機的高清照片已經大量出現，但是迄今仍未看到噴塗陸航編號的直-20圖片。由此，可判斷直-20仍處在試裝~列裝的過渡階段，大規模列裝為時不遠。由此，本次航展正式公開直-20的可能性極大，且很有可能進行飛行表演或靜態展示。
WS-15渦扇發動機
第五：WS-15“峨眉”渦扇發動機
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★
飛行表演可能性：☆
作為一種小涵道比推力矢量渦扇發動機，WS-15加力推力可達160-180千牛，推重比達到10。由於WS-15將作為殲-20的B階段目標動力，對於殲-20設計性能指標的實現至關重要，因此成為航空動力部門全力攻關的重點型號。目前來看，WS-15渦扇發動機的進展仍然神秘莫測。樂觀估計已經裝配殲-20進行適配驗證，將在3~5年內裝機服役。
實際上，這裡的WS-15也可以是一種代指，當前急需的幾種型號發動機，包括WS-15、WS-18、WS-19、WS-20等，都是觀眾期盼的重點型號。由於中國航空發動機整體落後西方較多，軍方和大眾對於航發的關注度更高，因此將發動機放在第五位。
AG-600水陸兩棲飛機
第六：AG-600“鯤龍”水陸兩棲飛機
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★★★
飛行表演可能性：★★★
AG-600是我國自主研製的單船身四發渦輪螺旋槳式綜合救援飛機，最大的特點就是能夠在水面和陸地兩種環境起降，大大拓展了應用範圍，尤其適合執行滅火、水上救援、巡邏監視、遠海人員物資運輸等任務。該機於2016年在珠海航展進行了靜態展示，2017年12月首飛成功，2018年10月1日進行了首次水上高速滑行。作為國產大飛機“三劍客”的組成部分，AG-600也承載了國人對於大飛機的不懈追求和對新型空中力量的期望，因此放在第六位。
CR929寬體遠程客機
第七：C919實機和CR929模型
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★★★★
飛行表演可能性：★★
C919和CR929是我國新一代噴氣式民用飛機。C919由中國商飛自行研製，屬於中型客機，座級160座，已於2017年5月成功首飛。CR929由中俄合作研製，屬於寬體遠程客機，座級280座，升級型可達350座，對標的是美國的波音787，目前項目總體佈局確定，將於2023年首飛，2026年開始交付。
C919已經在2014年、2016年的珠海航展上進行了模型展示，C929也在2016年的珠海航展上展示了總體模型。
根據最新消息，C919的兩架原型機正在緊鑼密鼓進行各項飛行測試，是否前來珠海航展尚難預料。CR929預計將展示1：1樣機（艙段），包括中國為其研製的大型發動機（CJ2000）也將首次亮相。
運-20大型運輸機
第八：運-20大型運輸機
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★★★★
飛行表演可能性：★★★★★
運-20是我國自行研製的大型軍用運輸機，最大起飛重量220噸，最大載重66噸，於2016年服役，對於提高中國軍隊戰略運輸能力、機動作戰能力意義重大。該機比美軍的C-17戰略運輸機略小，又比俄羅斯伊爾-76運輸機稍大，總體設計上參考了伊爾-76，但在機翼結構上與C-17更接近。
該機於2013年1月首飛後，2014年、2016年兩次在珠海航展進行了飛行展示。今年預計會繼續參加航展並進行展示飛行。
新型重型直升機
第九：新型重型直升機
展示期望值：★★★★★
展示可能性：★★★
飛行表演可能性：☆
解放軍已經裝備和即將裝備的直升機體系日益健全，直10、直19分別作為中型、輕型武裝直升機，直8、直9、直18、直20涵蓋了4噸、10噸、13噸等多個級別的運輸直升機力量，總體能夠滿足陸海空軍事需要。但是，我國直升機體系中的一大短板是缺乏類似美國MH-53E和俄羅斯米-26的重型直升機，嚴重製約了部隊執行特種任務的能力，影響了兵力投送效率。甚至在汶川地震期間，需要租用俄羅斯米-26從事救援任務。
在2015年、2017年兩次天津國際直升機博覽會上，中航工業展示了一款中俄合作研發的先進重型直升機模型，引起廣泛關注。這款直升機最大起飛重量38.2噸，最大巡航速度300km/h，航程630公里。將使用俄羅斯D136發動機，另外中國已經研發新型5000KW級大功率渦軸發動機作為備選動力。
上述幾種裝備，大家更想看到哪些呢？歡迎留言交流~
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