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1，心智尚未成熟的“巨童”
2018年5月5日，河南郑州，一名空姐夜里乘坐滴滴顺风车，遭司机奸杀。滴滴道歉、赔偿，整改顺风车服务，一周后即再次上线。
2018年8月24日，浙江温州，一名女孩乘坐滴滴顺风车，遭司机奸杀。这次，事情发生在白天。
这次，女孩在出事前已经在微信中向好友求救：“救命、抢救”，朋友曾尝试联系滴滴工作人员，询问车辆信息，滴滴并没有及时回复。4小时后，滴滴顺风车司机被抓获，女孩早已香消玉损。温州警方汇报案件具体进展时，提到与滴滴沟通过程中，“多次协商未得到回复。”
2018年2月8日，滴滴在北京工人体育馆召开的2018年会上，CEO程维称：“（安全）这是滴滴最重要的良心指标。2017年，我们投入巨额资金和技术资源建设更完备的科技安全体系，安全事故率下降了21%。这也意味着一年来滴滴帮助减少了近2000起事故。”
本次恶性事件，滴滴自己也承认：在该车主作案的前一天，有另一名顺风车乘客对其进行投诉，但滴滴客服承诺两小时回复但并未做到，也没有及时针对这一投诉进行调查处理，滴滴对此有不可推卸的责任。
滴滴说，他们可以赔3倍的钱。
央视看不下去了，央视财经“三问滴滴，以生命的名义”说：遇害事件的再次发生，让我们看到，在管理层面，体现出的是它（滴滴）视教训如儿戏、视生命如薄纸的傲慢，如果滴滴还有管理的话。
娱乐明星们都看不下去了，在朋友圈抵制滴滴。章子怡说：“那是让人滴血的‘滴’吗？”何穗对这件事也是很愤怒，说：“这夏日炎炎 新闻事件 看得太让人心寒！”
有媒体称：这是一个6岁的“巨童”，心智尚未成熟，身型已经大的可怕。
2，大平台的黑化！
“新闻实验室”的作者方可成称：2018年是互联网平台公司的“黑化”之年。
此前，它们是创新先锋、财富偶像、天之骄子；现在，越来越多人觉得它们为富不仁、飞扬跋扈、敷衍塞责。当它们迅速膨胀，成为庞然大物之后，人们猛然发现，它们成就的是一小撮人的财富神话，付出代价的却是整个社会：隐私泄露、虚假信息、仇恨言论、儿童上瘾、安全威胁等。
在美国，黑化的平台以Facebook为代表，扎克伯格坐从美国偶像，变成了全民公敌。在中国，像滴滴，已身陷数起杀人案之中。
8月26日，滴滴宣布免去高管黄洁莉的职务。正是她，一手打造了顺风车的“社交”定位。
2015年，她对于顺风车用户的洞察是：“过去你每天在路上两个小时，对于你的人生来说是消耗，但现在通过顺风车你可以认识比较靠谱的人，获得好的社交体验，它就变成了一种收益。这是从来没有存在过的一个场景，就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。”
黄洁莉说：“这是一个非常有未来感、非常sexy（性感）的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。”
在她的主导之下，这个预期果然实现。网友惊呼：原来滴滴卖的不是出行，而是皮条！
曾经曝光过的武汉、深圳某滴滴司机群聊天截屏，基本在讲下半身，粗俗不堪，现在看来都是小事，今年滴滴真真正正实现了她sex的设定，只不过，她拿了年轻女孩的生命做了献祭。
早就有专家指出，滴滴出行根本不是什么“共享经济”。开滴滴车的人，和滴滴之间不是雇佣关系，滴滴无需承担传统雇佣关系中的责任：各类保险福利、定期培训，以及正式劳动关系中的其他责任。一方面获得廉价劳动力，还可以抽佣，另一方面，还不用承担应付的责任。这正是滴滴的重要利润来源。在“创新”的表象之下，隐藏的是对责任的回避。
方可成指出，在美国，扎克伯格曾经一再表示，Facebook是科技公司，不愿意承认自己是媒体公司。因为，若是承认了自己是媒体公司，就有媒体公司的责任：确保平台上信息的真实可靠，不断提高信息的质量。Uber创始人也曾坚称Uber只是一家科技公司，不是运输公司。背后的原因如出一辙：承认自己是运输公司，就意味着要承担运输公司的责任，接受针对运输公司的监管。
享受巨大的利益，却不愿承担责任，这是平台“黑化”的最重要原因。
3，滴滴是谁？
早在2016年，就有人揭秘滴滴股权背后的庞大产业帝国。
除了滴滴公司创始人程维外，掌舵的是总裁柳青。柳青，1978年出生于北京，2000年毕业于北京大学计算机系，随后进入哈佛大学学习，现任滴滴出行总裁。2002年获哈佛大学硕士学位，同年入职高盛亚洲。2008年晋升为高盛亚洲区执行董事，逐步晋升为高盛亚洲区董事总经理。2014年7月，加盟滴滴出任首席运营官，2015年2月升任滴滴总裁。
这个柳青是谁？她的爸爸名字叫柳传志。
柳传志是谁？百度百科说：柳传志，英文名：Chuanzhi Liu。出生于江苏镇江，曾任联想控股有限公司总裁、董事局主席，2011年11月2日卸任。现任联想集团有限公司董事局名誉主席，联想集团高级顾问。企业家、投资家、泰山会成员、全球CEO发展大会联合主席。西安电子科技大学名誉教授，高级工程师。同时担任中国民间商会副会长，是中共十六大、十七大代表，九届、十届、十一届全国人大代表。
中国原本的中国三大网约车平台都和柳传志直接有关，柳传志的女儿柳青是滴滴总裁，柳传志侄女柳甄曾是Uber中国区战略负责人，柳传志创办的联想控股是神州租车的大股东。因而有人猜测，柳家是中国网约车市场幕后的最大BOSS。
2016年，滴滴和Uber中国进行合并。Uber全球持有滴滴5.89%的股权，却可以享受17.7%的经济收益。原来都是自家人。
有记者调查发现，滴滴悄然建立起了庞大而复杂的产业架构。据上证报记者统计，滴滴仅在境内就已拥有近二十家子公司，涉及诸如商业保理、保险经纪、融资租赁等业务类型。由于滴滴的刻意低调，这张纵横交错的大网显得尤为神秘。
滴滴的终极公司是一家注册在开曼群岛的离岸公司，名为Xiaoju Kuaizhi Inc。(小桔快智)，其再设立开曼和维尔京壳公司控制香港壳公司，香港壳公司再通过境内外商独资企业协议控制滴滴境内运营实体，搭建起了一个典型的VIE架构。如此，滴滴的股东更为繁复，不同股东间的转让交易也很难追溯。
小桔快智很快吸引了腾讯、阿里、软银、苹果、中国人寿等产业巨头及资本大佬的股权投资和部分投资人的债权投资。
据报，滴滴期望在2018年下半年于香港上市，不排除以同股不同权形式登陆港股，市场预料上市后滴滴市值可达到4800亿元到5500亿元人民币之间。
早在2016年6月，记者就了解到，很多投资计划通过“所投资项目上市后减持退出或协议转让项目股权等方式”回收收益。
所以，那些给滴滴数百亿美元估值的投资大佬，其实不是在赌一款打车软件的成败，他们所赌的，是一个产业帝国上市后带来的丰厚利润。
4，凭你也想抵制滴滴？
8月24日温州事件一出，社会反应巨大。娱乐圈的明星出来抵制滴滴，滴滴在他们生活中偶尔用一下，完全可以抵制。然而，经常使用滴滴打车软件的普通吃瓜群众，你们能抵制得了吗？
在“滴滴”马上海外上市的风头浪尖上，滴滴的利益，已经捆绑了中国你能想起的各种大利益集团。抵制了滴滴，你还能抵制所有的平台吗？大平台运用资本击垮竞争对手，取得垄断地位，从此大把捞钱，吃喝无忧。张歆艺引用豆瓣评价中的话说：“用极致的坏纵容了极致的恶。”其实，一点都不确切，坏不坏并不是平台们考虑的，show me money 才是他们信任的唯一“真理”。
有时候，当你津津乐道于对某个平台的亲切感遇、信任感时，人家看你却只是一茬韭菜而已。
你有何感想？
就凭你，也有资格抵制滴滴？
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