隨著SUV在國內市場的熱銷，越來越多的自主品牌都想分得一杯羹。榮威不僅在新能源領域一帆風順，在SUV車型上也順風順水，在今年4月，終推出這輛極具吸引力的中大型SUV——RX8。近日，汽車觀察家拿到一臺30T智聯網四驅智尊版，通過這次試駕看看榮威RX8是否值得購買。
健壯的身材
受限於成本，在入門級中大型SUV一般都會將外形設計淡化。但顯然，RX8並不是這樣，整車看起來十分方正，在眾多線條和飾條的裝飾下卻又不失圓潤，整體緊湊感明顯，十分乾練、和諧。車頭的大燈與隔柵採用榮威的家族式設計，加大後的視覺效果霸氣十足。由於全車的燈源都採用LED，視覺效果值得點贊，此外，四個方形燈組組成的霧燈可以說十分別致。傳統方正的造型為RX8提供了巨大的側窗面積，對於這樣的大尺寸SUV來說，車內的通透性也是至關重要的。尾部也是榮威的家族設計風格，沉穩、端重。可以說除了設計保守，整車的外觀沒有什麼可以挑出毛病的地方。
“類北歐”風
良好的內飾設計風格也是判斷一輛車是否成功的重要原因。RX8的內飾風格設計十分簡約，簡單的線條與大量的木質飾板搭配出一種居家溫馨感，令人愉悅、放鬆。RX8也對按鍵儘量地簡化，絕大部分的功能都被整合到10.1英寸的中控屏幕內，搭載的斑馬智行系統支持語音指令、遠程控制等功能，智能化程度相當高。如果說內飾氛圍極為恬靜，那麼方向盤則透露出一絲豪華氣息，採用大面積的銀色鍍鉻材質，不僅與旁邊的材質相呼應，而且與身後的半液晶儀表盤相結合，時尚、科技氣息撲面而來。在7座佈局中，座椅的表現尤為重要，第二排前後調節、二三排放倒後保持平整都不在話下。此外，座椅的也相當舒適，單從乘坐上RX8沒有明顯的短板。
承載下的四驅
在傳統的越野車型上往往使用非承載車身，這樣的車身結構在在吸收衝能與增強剛性的作用上相當明顯。RX8不僅在高配上裝配全時四驅系統，而且使用了非承載式車身，說明RX8並不是一輛定位於都市的SUV，而是一輛希望你能開著它四處馳騁的“硬派車”。在本次試駕中未能在非鋪裝路面上進行測試，不過，理論上RX8的越野能力應該表現不賴。RX8全系搭載2.0T發動機，最大功率165kw，最大扭矩360牛·米。發動機本身性能表現不錯，配合的6速手自一體變速箱換擋也十分平順，即使在近兩噸的車重下，超車、加速也毫不費力。
寫在最後
在緊湊級、中型SUV市場逐漸飽和時，總有幾家先行者將“魔爪”伸向中大型SUV這個以往不敢觸及的領域。在20萬中大型SUV中，自主品牌顯然比合資品牌的產品力來得更高。出色的乘坐體驗、優秀的越野能力、多樣化的配置都讓榮威RX8顯得誠意滿滿，是一輛值得購買的好車。
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