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本週，在太平洋對面將有一場車迷盛會在舉行，它就是每年8月舉辦美國圓石灘車展。
美國圓石灘車展由民間的車友俱樂部發起，於1950年首次舉辦。它有兩個特點：
一是它並非普通商業車展，而是一場車迷的展出愛車（主要是老爺車和概念車）的高規格聚會；
第二則是它擁有獨特的老爺車競賽。
2012年前後，這場民間自發舉辦的車展開始接受汽車品牌的贊助，成為概念車和超級性能車首發的不二選擇。比如去年寶馬就展出了全新一代寶馬Z4的概念車，大受關注。
而今年，這場原石灘將再現科技與復古並存的精彩戲碼。。。
1、布加迪再創紀錄
在8月24日開幕的美國圓石灘車展上，布加迪發佈了最新力作“Divo”。新車命名源自於法國賽車手“Albert Divo”，他曾兩次為布加迪贏得Targa Florio山地賽。
在外觀設計方面延續了布加迪Vision GT概念車設計，經典的馬蹄式進氣格柵，搭配矩陣式LED大燈和誇張的空氣動力學設計，營造出了強烈的戰鬥氣息。
Divo是基於Chiron進行研發，注重賽道、操控和輕量化，比Chiron減輕約34kg。動力方面，Divo的極速被限制在385km/h 1500馬力，2.5秒破百，極速限制在385km/h。
作為一款特別版車型，新車將限量發售40臺，售價500萬歐元，約合人民幣3912萬。如果引進到國內的話，算上各種稅率，售價會在8000萬左右。
簡評：布加迪作為世界頂級跑車，要說有什麼美中不足的地方，也只能是其有限的產量了。雖然知道你想買，不好意思，已經賣完了。
2、新晉“紐北之王”亮相
除了Divo，在圓石灘車展上，蘭博基尼推出了剛剛超越保時捷911 GT2RS的“紐北新王”- Aventador SVJ。
與上一代Aventador SV相比，SVJ的外觀設計更為激進，無處不在的彰顯著其強大的空氣動力學設計，升級的後輪軸的下壓力實現了40%的提升，而阻力系數降低了1%，操控進一步提升。
此外，新車升級了動態主動控制系統的慣性傳感器，可在500毫秒以內啟動翻板，以確保在各類駕駛條件下的最佳空氣動力學設置。
動力方面，Aventador SVJ搭載6.5L自然吸氣V12發動機，最大功率770馬力，百公里加速2.8秒,中國區售價7,559,385元。
簡評：或許你覺得布加迪離我們太遠，限量40臺也太少了，可以看看蘭博基尼，這邊限量900臺，價格只有十分之一。
3、奧迪發佈全新純電動超跑
上個月奧迪官方才發佈PB18 e-tron預告圖，這個月就亮相原石灘，效率也是夠高的。
新車將與“勒芒戰神”奧迪R18 e-tron共享平臺，外觀大量運用具有未來感的設計語言，看起來科幻又犀利，相當拉風。
在輕量化方面，車身大面積採用鋁、碳及多材料複合材質，整車質量被控制在1550kg以內。
動力方面，由置於前軸的單電機和置於後部的雙電機組成，前者提供最大功率為150kW，後者提供綜合最大功率為350kW，最大續航里程或超500km。除此之外，還將提供更為先進的無線充電功能。
簡評：目前奧迪PB18 e-tron是概念車狀態，主要是展示了奧迪對未來純電動車型的設計思路以及動力配置。
跟傳統跑車不一樣的是，它的側面呈現出獵裝版的造型，未來可能會刷新跑車的後備箱裝載能力。
4、英菲尼迪用復古詮釋未來
繼去年的復古電動概念車Prototype 9轟動之後，在今年原石灘車展上，英菲尼迪也帶來了一款電動超跑概念車！
Prototype 10 延續了“連接新與舊設計橋樑”的風格，沒有大面積的擋風玻璃、沒有車頂、沒有副駕駛，就像從上個世紀穿越而來的賽車。
作為一款單座減震式跑車，Prototype 10車身採用敞篷座艙，座椅後方及兩側還有類似直瀑式進氣格柵的結構，表明汽車的引擎位於後方——這是英菲尼迪汽車的首創。
同時，駕駛艙的四點式安全帶表明，這款車將是一款賽車式的、對賽道友好的車型。
簡評：這款將復古和未來科技相結合的車型，非常貼合圓石灘車展的定位，至於量產後是否能上牌，將另當別論。
視線轉回國內，看看有哪些新車上市！
5、凱迪拉克行政旗艦將上市
近日，從上汽通用內部人士處獲悉，新款凱迪拉克旗艦轎車CT6將於11月份正式上市。
從工信部公佈了新款CT6的申報圖來看，新車正面的外觀變化不大，淚眼大燈做了一些細節上的調整。 尾部的變化相對更為明顯一些，尾燈組是全新的樣式，風格很新穎。
車內的變化預計不大，自動駕駛輔助系統等主流科技配置將會補齊，整體的設計還將保持現款的風格。
新車長寬高分別為5223×1879×1498mm，軸距為3109mm，與現款車型相比車身長度增加44mm。相比級別更高的海外版標軸奧迪A8，除寬度以外，均佔據優勢。
動力方面，新車將搭載與XT4相同的2.0T發動機，傳動系統升級10速自動變速箱。
簡評：據說北美的高配車型還將搭載一臺4.2T V8雙渦輪增壓發動機，動力完全就是性能車的表現啊。唉，這麼耗（gei）油（li）的配置註定將於國內無緣。
6、WEY VV6升級上市
近日，從WEY品牌官方瞭解到，WEY VV6已開啟預售，預售價格15.8萬-17.8萬，共推出兩驅超豪型、兩驅旗艦型和四驅旗艦型三款車型，將於8月27日正式開賣。
新車的車身尺寸與VV5相當，外觀和內飾都是熟悉的配方，大嘴式的進氣格柵、三豎條LED日間行車燈、貫穿式的下格柵一應俱全。
另外，VV6所搭載的AEB主動式緊急制動系統讓VV6成其成為50萬車型內唯一能識別自行車的車型。
值得一提的是，WEY VV6還搭載了一套博格華納四驅系統，可以幫助車輛更好地應對比較惡劣的駕駛路況，而這也是VV6與VV5和VV7的最大區別之一！
簡評：VV6作為一款細分市場的SUV車型，並沒有在外觀和駕駛感受上耗費大量精力，而是更聚焦在性能及安全配置上的提升，補齊了VV5和VV7不足的地方。
7、新奇駿升級“智行+”
8月21日，2019款奇駿改款上市，共計7款車型，售價為18.88-27.13萬元。
作為今年1-7月日系SUV銷量冠軍，奇駿以均衡的配置，寬敞的乘坐空間，可靠的動力表現從RAV4、CRV中脫穎而出，成為家用SUV的常青樹。
新車最大的變化在於新增的“智行+”車聯繫統，可以實現語音控制、導航、車輛定位、遠程監測、車輛狀態查詢、車載Wi-Fi熱點等應用，語音控制系統可以支持導航、娛樂、天氣、通訊等場景。
動力方面，2019款奇駿沿用了現款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，配備CVT無級變速箱。其中，2.5L車型配備了四驅系統。
簡評：本田C-RV深陷“機油門”、RAV4榮放即將迎來換代，讓奇駿暫時領跑。在當下不做大的改動，而是選擇在“智能”體驗上與時俱進，實屬聰明之舉。
8、全新領動，外形亮眼
近日，媒體曝光了一組現代新款領動的官方圖片，新車將搭載1.4L渦輪增壓發動機，將於9月正式銷售。
作為中期改款車型，新款領動在外觀進行了較大調整，換裝的多邊形進氣格柵造型犀利，內部鋪有金屬裝飾條，兩側換裝全新樣式LED大燈，下方為三角形的霧燈。
溜背式車身造型設計，下方選用多輻式鋁合金輪轂。尾燈組造型經過重新設計，點亮後極具辨識度，排氣為雙邊共兩出式佈局。
內飾方面，換裝了全新樣式儀表、三幅式多功能方向盤、內嵌式多媒體屏幕，質感明顯提升。
動力方面，將搭載1.4L渦輪增壓發動機，最大功率為96kW，峰值扭矩為211Nm，傳統系統匹配7速雙離合變速箱。
簡評：領動“三代同堂”的局面已經持續很久，新款領動從產品力來看，內飾和配置的升級不算明顯，混合動力系統並未如期出現。
如果僅靠價格的優勢來吸引消費者，那麼未來的壓力依然不小。
9、起亞發佈7萬內SUV
8月22日，東風悅達起亞向市場推出一款新的SUV奕跑，這款車只有手動擋和自動擋兩種配置車型，官方售價分別為6.98萬元與7.98萬元。
奕跑定位入門級合資SUV，熟悉的“虎嘯式”前臉造型，與車身融為一體C柱設計，以及多條“U”型LED燈帶，讓整體設計線條流暢、突顯年輕化。
內飾與外形呼應， 8英寸中控屏支持手機藍牙、蘋果CarPlay手機互聯功能。
動力方面搭載1.4L高、低兩款自然吸氣發動機，分別為69.9Kw/73.6kW，傳動系統匹配5速手動或6速自動變速箱。
簡評：簡單直接的配置車型、親民的價格，這意味著起亞要通過高性價比與自主品牌展開正面廝殺。
10、雪佛蘭全新7座CUV曝光
近日，雪佛蘭旗下的一款全新CUV車型沃蘭多正式亮相，除了外觀圖，內部“5+2”的7座佈局設計也同步亮相。
作為一款跨界車型，沃蘭多帶有濃烈的美式設計風格，車身隆起的肌肉線條，是使新車更具力量感。新車在輪轂、進氣格柵、外後視鏡等顯要部位進行燻黑處理並使用紅色設計元素進行點綴，彰顯了跨界風格。
尺寸方面，新車長寬高分別為4684/1807/1628mm，軸距為2796mm。新車將提供5座以及7座兩種版本車型，可以滿足不同的儲物需求。
動力方面，將搭載1.3T直列三缸發動機，最大功率為156馬力，將匹配6速手動或6速手自一體變速箱。
簡評：沃蘭多作為跨級車型，將美式大七座與家用轎車完美的融合，實現了不是大V8也能實現一部車全家旅行的需求。
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