8月21日，《安徽新聞聯播》報道了安徽今年以來，結合供給側結構性改革，進一步加大了對省屬企業發展趨勢、市場形勢變化的分析研判和支持力度。使得以江淮汽車為代表的省屬企業發展的質量和效益得到了整體提升，轉型升級的動能持續增強。
在節目中，記者進入江淮汽車耐久實驗室，向公眾展示了新能源汽車的續駛里程試驗。顯示屏上的曲線，能真實反映實驗車輛速度的增減。通過模擬實際路況條件下，真實地記錄新能源汽車的續駛里程。
經過累計12個小時的模擬真實路況試驗，江淮汽車自主研發的iEV7S新能源汽車“跑”出了450公里以上的續駛里程，這個指標不僅在國內同類的新能源汽車當中比較領先，甚至與同級別的燃油車相比也不落下風。
iEV7S的超長續駛里程，主要是通過江淮汽車全國首創的電池液冷技術實現的。該項技術最大的創新點是在電池包上接入水循環控溫系統，使電池包始終保持在10到35攝氏度的最佳溫度，克服了行業裡普遍採用“風冷”技術只能降溫不能保溫的技術缺陷。
江淮汽車總經理項興初表示：“在零下30攝氏度以及零上50攝氏度左右的環境溫度，整個電池包溫度還能保持在恆定溫度，續駛里程、整車安全性都得到很好地可靠的保證。從今年開始，包括液冷技術在內，企業還將把電池能量回收、電驅動安全管理等一系列行業領先的技術在新能源汽車中全面推廣應用。”
江淮汽車新能源乘用車公司副總經理 汪光玉說：“在這樣一個技術驅動下，我們產品線也得以豐富，1-7月份，我們新能源乘用車銷售了23,900臺，與去年同期相比增長了101%。”
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