按照計劃，贛深高鐵和廣汕高鐵將在2020年和2022年相繼開通運營。屆時，惠州將成為珠三角地區連接粵東和江西的重要樞紐城市。工程進展目前如何，記者進行了走訪。
廣汕高鐵於去年7月5日分別在廣州、惠州、汕尾三地同步開工建設，先開工段項目主要分為兩段。第一段是跨永石大道特大橋，第二段位於惠東縣吉隆鎮與汕尾市海豐縣赤石鎮之間。其中，跨永石大道特大橋是1標段的控制性工程，位於廣州市增城石灘鎮與我市博羅石灣鎮之間，全長6.4公里。
在跨永石大道特大橋施工現場，工人正在焊接鋼樑，一根根橋墩已經豎立起來。施工方介紹，國慶期間工地上有一百多人放棄休假加班作業，目前跨永石大道特大橋樁基完成九成以上，承臺完成八成以上，橋墩墩身完成六成以上，並已開始安裝連續梁。
副總理工程師 何永強
跨永石大道八十米主跨計劃於10月10號左右進行零號段的澆築施工，主跨八十米梁計劃於2019年三月份進行合攏。
據介紹，廣汕鐵路自廣州新塘站引出，向東經過廣州增城市區，惠州博羅縣、惠城區、仲愷高新區、惠陽區、惠東縣和汕尾市所轄深汕合作區、海豐縣和汕尾城區，至廈深鐵路汕尾站。全線設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石7個車站，並改擴建既有汕尾站。
未來廣汕鐵路將與贛深鐵路在惠州北站接駁。待這兩條高鐵都通車後，從惠州北站坐高鐵出發，既可以通過南北走向抵達東莞、深圳乃至香港，也可以通過東西走向到達廣州和汕尾，時間都在半小時左右。記者瞭解到，廣汕高鐵惠州段預計今年底進入全面施工建設階段，計劃2022年建成通車。屆時，惠州至廣州最快只需半小時。
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