要說豪車市場很多人第一時間想起的還是BBA等經典品牌，當然中國車的實力也是有目共睹的，在國產車的實力中比較強勁的那幾個如今也是一直在搗鼓豪華市場，長安也是其中一個，如今長安也算是實力比較突出的，當然也是得益於軍工的背景，讓長安有了一個紮實的底子。如今長安旗下的車型也是遍佈轎車，MPV以及SUV三大領域。但是面對汽車市場競爭越來越激烈長安有時候也是顯得路不從心，雖然長安也想進軍豪華領域但是對於真正的豪華車打造長安也是處於探索階段，這款CS85作為長安豪華款設計的探索新作也是逐漸的也是初見成效。定位為中型轎跑SUV。
CS85的前臉設計自然是長安最新的語言打造，也是在逸動的設計基礎上進行了進一步的優化。中網的整體視覺效果是一種蝴蝶型的打造，看上去與雷克薩斯中網打造有著幾分的相像。中網與大燈相互連接因此也是有著較為犀利的視覺感，整體造型也是多了幾分的霸氣。除此之外在中網的設計上我們還看到了鍍鉻的裝飾有著精緻感，豪華氛圍也是營造的十分的濃厚。
CS85的整體定位上本來就是一款中型車因在尺寸設計上不僅僅在車長上擴展到了4.72M，在側面上也是塑造了充分的與動感。在前後的線條打造上我們也是看到了比較富有層次感的打造，多幅的輪轂設計加上恰好的尺寸打造可以說十分符合豪華車的特點了。溜背式的車頂對於中國消費者而言已經見怪不怪了加上在尾部的打造上我們也是看到了長安特地加入了雙排雙出的設計，運動感十足。整體而言，長安CS85的氣質甚至勝出寶馬X6！堪稱最美中型轎跑SUV。
在內飾的打造上CS85同樣採用了與之前不同的語言來設計，整款車 的內飾風格選擇的是T型的中控，雖然沒有懸浮式的中控顯示但是更加凸顯出自己設計的沉穩，因為整個車的內飾進行了偽裝因此很多車的細節目前我們沒辦法看的一清二楚，但是在功能配置上作為國產車長安自然也會繼承優良的國產設計傳統，而在空間的寬敞式的設計上我們也是能夠看到很多人性化的打造。即使在第二排的打造也是能夠保持兩拳寬的腿部空餘。
而最後是在動力上，長安CS85搭載了1.5T和2.0T兩款發動機。其中1.5T的發動機看上去已經足夠，2.0T的發動機更是滿足了動力追求者 的需求，在手動擋的設計上我們也是看到了長安的實力所在，但是在部分的調教上我們也是看到了國產車的部分短板，只希望售價不要太高斷送了CS85的銷量之路，畢竟國產車售價過高更多消費者反倒是願意選擇合資車。
競爭對手
長安CS85定位中型轎跑風格，這點跟當前的寶馬X6很像。當然，和寶馬X6之間不存在競爭。但是跟當前的吉利博越coupe確實有競爭。從吉利博越的成功，到這款即將上是的吉利博越coupe，不難感受到吉利強大的營銷水平和強大的沃爾沃基因扶持。而這款介於長安CS75和長安CS95之間的長安CS85，無疑其承擔的壓力不小。畢竟長安CS95偃旗息鼓，而長安CS75在市場的競爭力也下滑，從8月月銷量7000多的成績可知。因此，這款即將上市的長安CS85，責任和使命重大。當然，從上面小編的介紹，也能看得出來長安CS85此次信心爆棚。而根據長安CS75的起售價7.98萬，長安CS95的起售價15.98萬，預計長安CS85或12萬起售。
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