天府之國成都。以市中心天府廣場為圓點，向四周以放射狀發散。其中，以天府廣場為中心的南北大動脈——天府大道，綿延150公里，南抵仁壽、北接綿陽，“技壓”倫敦、紐約，成為全球最長的城市主軸。尤其是天府廣場以南的部分，每到華燈初上，車水馬龍、遊人如織。
成都人喜愛麻辣。這跟地緣、氣候等相關。遍佈全城的數萬家火鍋店、串串香等麻辣鮮香的飲食，是這座城市的一大標籤。新晉互聯網汽車品牌蔚來想要紮根這裡，不辣，怎麼行？
從天府廣場出發，驅車一路向南，20分鐘就可以到達蔚來汽車落戶成都的蔚來中心成都店。有人管這家造車新勢力叫做“中國的特斯拉”，從開業現場的佈局來看，它更像一家星巴克。不管是“蔚斯拉”，還是“蔚巴克”，蔚來汽車引領汽車行業從工具變成生活方式的使命猶在。
開業典禮現場，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌笑容可掬，熱情洋溢地向到場的媒體和用戶介紹著NIO HOUSE成都中心的建築風格和結構。
咖啡館、書吧、會議室等功能與此前開業的其他城市的9家蔚來中心無異。如果您喜歡蔚來中心的圖書，還可以借回家看，在全國8個城市的十家蔚來中心的任何一家都可以還書，非常方便。
當然，成都的NIO HOUSE還有著跟其他城市不同的地方。比如眼前的這杯飲品，名叫“辣麼好喝”，由橙子、辣芒果、西番蓮等水果鮮榨而成，品上一小口，微甜回甘，微微的辣味在口腔盪漾，別有一番風趣。
當然，這個辣對於成都人來說，連“微辣”都算不上，或許是“微微微辣”的level。據李斌透露，這款飲料的原名叫“蜀韻幽蘭”，但是經過一番討論，他們決定改叫“辣麼好喝”——直白、生動、更有成都特色。這個細節也反映了蔚來汽車這個品牌是非常接地氣的，雖然品牌誕生的時間不長，但是每一件事都腳踏實地。
蔚來，源自一個清朗天空的願景。顧名思義，憑藉智能電動汽車產品和體驗，讓人們期待的蔚藍天空更快地到來，這就是蔚來。就在蔚來成都NIO House之內，隨處可見的水磨石地板、鏡面不鏽鋼、以及多種弧線的設計，都給人通透、時尚、靜謐的天空感。這跟蔚來的slogan——“Blue sky is coming”不謀而合。
在去年底的蔚來汽車品牌日，李斌曾介紹蔚來汽車logo的內涵：由兩部分組成，上面部分代表仰望星空、心存理想；下面部分代表腳踏實地、挑戰自我。
然後，蔚來就按照這個腳踏實地的節奏一步步推進了——雖然這個品牌一直充滿了爭議：代工、交車延遲等帶來的種種“幻想”，並沒有阻止它前進的方向。紐交所上市、八九月份交車五六千輛，一切似乎都按照預定的“軌道”運行。當有人問及今年底的交車計劃時：李斌也表示，實現計劃交車一萬輛的目標問題不大。
對於一個新興汽車品牌，蔚來汽車走的是由高到低的路線。當前僅有一款ES8車型，對於四五十萬的售價來說，可以選擇的豪華車很多，為什麼依然有那麼多消費者選擇了蔚來呢？
對此，李斌坦言：中國車主真的很辛苦，買輛車，還要證明自己的選擇是對的。當然也有人奉勸蔚來的潛在車主：不要買蔚來汽車，一個沒怎麼聽過的品牌。“但是我們的用戶不答應，誰用誰知道，早買早享受。”說到這裡，李斌的眼神裡充滿了自豪和感激。
那麼，蔚來車主享受到了什麼“權益”？一方面是產品本身的科技感、加速性等特性。蔚來ES8是全球第一個用Mobileye Eye Q4自動駕駛芯片的量產車，它搭載的Nomi智能系統也非常好玩，整車動力480千瓦，四驅空氣懸架、全景車身、真皮內飾……單從車的產品角度看，這款車已經超越消費者的想象。據介紹，該車還創造了挑戰海拔5700米無人區的電動汽車記錄——在沒有路的地方開到岩石上，而車後就是成群的野鹿。
另一方面是圈層屬性。李斌反覆闡述一個詞叫“community”即社區、群體。他認為，汽車早已不是一個普通的交通工具，“如果買車僅僅為了解決出行，那麼打車顯然更加方便，專車不是很好嗎，還不用自己開。”所以，汽車應該是一種分享歡樂、共同成長的紐帶。一旦您成為蔚來車主，就可以不定期地參與車主活動，在各地的蔚來中心可以進行頭腦風暴、親子互動、趣味party等等，都是有車生活的方式。
“NIO House可以為車主提供的，不僅僅是人和車的連接，還有車和車的連接，人和人的連接。將來的所有車、智能設備、基礎設施、提供服務的人、用戶全部連接在一起，這樣用戶體驗更高效、更創新。將來的汽車用戶體驗，是由車、服務、所有的數字觸點等構成的，早已超越了傳統意義上汽車的範疇。”
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