2018年，對於長安汽車而言，似乎是一個產品大年，而在SUV領域，CS85的曝光和CS35 Plus的亮相，無疑讓長安SUV產品序列更加的完整，雖然還沒法達到哈弗從H1到H9的產品密度，但是顯然這已經成為長安未來在SUV產品線層面的發展方向了，其實在全新CS35亮相時，我們還一直納悶，為什麼要在後面加一個PLUS，難不成是跟大眾全新朗逸學的，直到我們看到這款車，才知道這款車的意義所在，這款新車就是CS35 MINI，一款定位於小型SUV產品的新車，而且根據產品的尺寸來界定，這款車的定位將介於CS35和CS15之間。
不過當我們看到這款車的相關圖片和申報內容時，就會發現，這款車和CS35 Plus本質上沒有任何關係，既沒有采用CS35 Plus上那套運用非常成熟，獲得諸多好評的外形設計，在動力方面也沒有什麼關係，可能最大的關係也就是在命名上有所聯繫吧。
CS35 MINI在前臉設計方面和已經成為長安家族化設計、和雷克薩斯紡錘前臉比較相似的造型保持了高度一致，對於這個設計，我們一直頗有微詞，放在轎車產品上可能還好，但是放在SUV產品上，就顯得比較突兀。當然，長安能在這款車上引入一些比較有肌肉感的設計，比如霧燈組位置的外廓等，看上去還是比較有力量感的，不過總體看下來，還是缺少新意，這也是和CS35 Plus相對較為成功的設計對比下來得出的結論。
CS35 MINI的側面造型受制於長度的關係，整體並沒有多少亮點，和其他同級別產品相比，似乎也沒什麼突出的特點。這款SUV產品的長度4135mm，軸距為2520mm，從軸距水平來看，和同級別的寶駿510、哈弗H2s、名爵ZS相差不大，但是在車身長度方面和其他幾款車相比，有一些差距。而這個尺寸，也正是介於CS15和CS35之間。
CS35 MINI將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，預計將是之前裝配在第三代悅翔上的那臺，最大馬力107匹，最大扭矩145牛米，整體動力數據處於主流水平，與之搭配的或將是手動變速箱與6速手自一體變速箱。這樣的動力配置顯然不是以運動、操控等屬性為取向的，而是一個更加節油、低價的設定，相信這也是這款車存在的意義。
CS35 MINI的內飾官方圖片目前還沒有公開，但是網上已經有了這款車的偽裝諜照內飾圖片，雖然並不清晰，卻可以看出儀表盤蒙板很寬大，或許有可能使用中控屏、儀表盤連體設計。
那麼這款車的價格大概會是在什麼樣的區間呢？目前沒有任何消息，但是根據這款車的定位，以及CS15和CS35的官方售價，基本可以判斷起售價在6萬元左右，頂配車型不超過8萬，那麼這款車的價值在哪裡呢？可能我們看到這款車的消息，第一感覺便是，長安狠起來連自己都打，如果CS35 MINI上市，在產品價格和級別上一定是傷不到CS35 Plus的，但是CS15可能就懸了。我們猜測，未來長安很可能會用CS35 MINI替換掉CS15，正如用逸動DT替換掉悅翔V7一樣，形成相對集中的產品系列。
其實這款車在產品力上有沒有驚喜，現在還不好說，畢竟配置、價格都不知道，但是相信對於CS15的傾軋在未來一定會出現，只不過如果產品足夠有誠意的話，用同級比的新車替換掉老車，同時保持產品線的更新，未嘗不是一件好事。
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