隨著手機產業將Pro、Plus這兩個詞用爛之後，汽車行業近來年也開始流行Pro、Plus版，很多原來我們熟悉的車型加上這些後綴之後，產品力變得更加強大。其中，長安CS系列就是這樣“典型”，今天我們就來聊一聊來自長安的一款PLUS產品，小型SUV市場的明星車型——CS35 PLUS，看看這款車究竟產品力如何？值不值得大家購買?
外觀上，該車採用了長安最新的設計語言，無論是整體造型，還是前格柵、尾部造型等細節，這款車相比於上一代的CS35要更加富有立體感和精緻感。而在去年7月份上市的該車又上了一款藍鯨版，該版車型外觀與普通版基本沒什麼區別，不過在中網處有紅色元素彰顯了它的“身份”。
而它的內飾則十分簡潔，中控臺上方採用了大量的軟質材料覆蓋，車內裝飾面板等用料在同級別中也較為出色，方向盤的握感也更加的細膩。而藍鯨版和普通版的區別仍是紅色裝飾。除此之外，藍鯨版還將前排中央地臺進行了加高處理，坐在前排整體的環繞感更強了，當然對於方便枕手也有好處，與此該車同時還帶來了兩個儲物格，就在主副駕駛的手邊上，用起來很方便。
在乘坐舒適性上，我覺得這輛車也做得不錯，座椅較為寬大而且填充物比較軟，容易給人留下好印象。
新車車身尺寸為4335/1825/1660mm, 軸距為2600mm，在同級別車型中比較有競爭力，而實際乘坐情況來看，該車在乘坐空間、儲物空間等方面都表現不錯，符合其家用車的定位。，此外，新車車內儲物空間也十分豐富，在上一代車型上吐槽較多的後備廂空間方面，這一代車型也得到妥善解決。
動力上，該車有兩種動力組合選擇，一個是1.6L+5MT/6AT這樣相對保守的動力配備，雖然不是時下流行的動力組合，但這套動力系統帶來的更多是“穩”。尤其是這款第三代6AT變速箱，讓新車在平順性方面有很大提升。而另一個則1.4T+7DCT的動力組合，而這臺1.4T發動機是長安藍鯨NE動力平臺下誕生的首款產品，參數比較出眾，其最大功率為116kW，峰值扭矩為260N·m。
長安CS35 PLUS的官方指導價為6.99-10.99萬元，這個價格在同級別車型中屬於主流價格價格區間。目前4S店現金優惠不到一萬元，並不是很多，在價格上CS35 PLUS稍稍有點吃虧，不過也在可接受範圍內。
在油耗方面，我就以1.6L自動暢聯版為例，按照每年行駛2萬公里來算一筆賬，該車使用的是92號汽油6.32元/L（北京）來計算，一年油費總開支約為11717元，平均每個月963元，每公里0.59元，這個油耗表現不算是特別好，在同級別車型中屬於稍高的，這對於後期養車費用來說並不是特別友好。
CS35 PLUS的保養週期比較短，官方建議5000km一保，這樣一來它的時間成本和金錢成本就在無形中增加了，而60000公里總花費約為6581元，平均每年2193.7元，按每年行駛20000公里來算，平均每年2193.7元。不得不說與其他競品相比，長安CS35 PLUS的保養費用稍微貴了一些，當然這個價格是撇除了買保養套餐或者代金券的結果，如果你有上述兩項優惠方式的話，保養的價格自然也會更便宜一些。
總得來說，長安CS35 PLUS產品競爭實力還不錯，不過整體後期的養車費用要高一些，畢竟這個級別可選車型有很多，售價低的也不少。可以說是喜憂參半，所以我建議想買該車的消費者可以多看看，多去試駕實車橫向對比之後再選。
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