无论哪个车展，BBA展厅的流量都不会少。作为关注最高的一线豪华品牌，本次巴黎车展也是带来了许多车型，让人应接不暇。不过，巴黎车展最能套牢人们眼球的无疑是这台车……
宝马三系
全新一代宝马三系无疑是这是本届巴黎车展上最重要的车型之一，底盘代号G20， 作为宝马家族最畅销的车型之一，三系一直以其浓厚的运动风格圈粉无数。而在巴黎车展，新三系已经亮相，让我们一起看一下它有哪些改动。
整体造型设计更具运动感
外观设计，新三系保留了大量的运动元素，双肾式进气格栅采用了一体式镀铬装饰，保险杠为三段式布局。得益于流畅的车身线条，新车的风阻系数仅为0.23Cd（i8为0.26Cd）。短前悬，完美的50：50前后轴配重比，完美的诠释了一辆运动型轿车该有的身姿。侧边双腰线设计使车身线条更为立体带感，尾部采用了双边单出的设计，视觉效果更为凸显，后备箱还支持电动开启。
灯组变化突出、更为吸睛
为什么灯组要独立出来说，那是因为新三系灯组变化确实很大。外观上，前脸天使眼大灯和尾部的车灯都采用了全新的设计元素，造型变得修长，使其视觉效果更佳，但最主要的变化还是激光大灯的使用。
还记得7系的激光大灯吗？可以说是目前车灯的最高配置等级了。在LED都还没普及的时代，新三系也前瞻性的使用了激光大灯，虽然不会是标配，但是对比隔壁厂家的配置，无疑是降维打击。
体型，再大一圈
新车基于宝马CLAR架构打造，相较于现款，车重减轻55kg，重心下降10mm。车身长度增加59mm达4709mm ，车宽增加16mm，车身高度降低10mm。标轴版本轴距也增加了41mm，达到了2851mm。而为了平衡轴距增加带来的运动性改变，全新一代宝马3系在前后轮距方面也做了相应调整，前轮距增宽了43mm，后轮距增加21mm。总体上比现款宝马大了一圈，后续推出长轴距版本可能会更受国人追捧。
内饰精“装修”、动力配置更为丰富
新三系内饰也是采用了全系的设计，中控部分更为简洁，使用了镀铬线条描绘边缘。并采用了全新的三辐式方向盘，配备了全液晶仪表，还取消了机械手刹（这回没得吐槽了）。虽然内部格局没有大的改动，但是在品质上，新三系已经有了非常大的蜕变。
动力方面，全新3系搭载了1.5T三缸、2.0T四缸发动机，其中2.0T发动机参数有望调校到与现款5系相同的规格，最大扭矩将达到290N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外，全新3系还有望推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电混动版车型，这两款车也有望引入国内市场。
看完几项改动，你觉得，新的“小三”是否让你眼前一亮，是否~符合你的期待……
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