说起轩逸，无人不知的实用派居家车。优雅名称，经典的造型，舒适的乘坐质感等等……说了一堆“烂耳根”的夸赞，其实也是代表了轩逸在中国市场的地位，在轿车级别中，可谓是数一数二的销量王。都是源自于它的优秀性能和实用性。
而日产近期推出了一台纯电的轩逸，没错，就是纯电新能源车。对于一台燃油版本就如此经济实用的车型，纯电动轩逸值得购买吗？让我们一起来看看它的亮点有哪些……
外观亮点
轩逸·纯电是基于日产聆风的纯电动平台打造的，日产聆风在全球纯电动车型也是名气不小。设计语言上继承了燃油版轩逸的特点，但是通过蓝色的车头和充电口还是能一眼分辨出来。
前灯组采用了熏黑的设计，并附加了一条蓝色饰条，在点亮的时候质感十足。
而在侧边和尾部的变化则体现在了新能源车标识以及尾部的扩散器上，总的来说，轩逸·纯电的外观颜值还是相当不错的。
内部亮点
内部的设计也是与燃油版大致一样，座椅则采用了第二代聆风同款的座椅。
而比较夺人眼球的便是“鼠标式”的档把，以及中控台上的各种圆形按钮，显得非常有格调。配备7英寸TFT仪表盘与8寸彩色中控触控屏，娱乐系统支持手机互联APP，不仅如此，新车还配备了车载Wi-Fi热点和十年免基础服务流量，并支持OTA在线升级系统。
轴距达到2700mm与燃油版相同，同级之中可以说是傲视群雄的存在了。
当然，新车也是有不足之处，在于车内的储物空间比较小，还有后排的中央凸起比较高，长时间乘坐比较难受。
动力亮点
轩逸·纯电，采用了聆风成熟的三电系统，和轩启辰晨风上同款的电机，最大功率80kW，峰值扭矩254N·m。电池容量为38kWh，综合工况续航里程为338km，在60km/h等速行驶下续航里程为389km。
就续航来看，纯电的轩逸确实不太够满足国人需求，但轩逸·纯电的整备质量仅为1520kg，在上到80km/h的时候，轩逸·纯电还是可以提供不错的动力输出。
而且新车支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充的充电方式，慢充充满电需要8个小时，快充模式下45分钟可将电池电量从0充到80%。这个充电效率在国内目前的新能源车阵容里，也称得上是相当好的表现了。
成熟的技术
在合资车企中，日产一直都给人们留下牢靠的影响。从纯电动车的“头号先锋”聆风开始，就畅销了全球，并且没有发生过电池大事故。而燃油版的轩逸也是在国内稳扎稳打，时常高举销量榜第一，用户反馈也是好评如潮，这都给轩逸·纯电打下了良好的基础。
总结：
虽然HR16自吸引擎与CVT变速箱的组合让很多消费者都得到了满足，但是毫无疑问的纯电的轩逸在乘坐舒适性上绝对是超越前者的。而且轩逸·纯电在行驶静谧性上也做了很大的提升。当然，至于加多几万，买一台更为平稳的轩逸有没有必要，那还得看个人的实际需求。
如果只是城市内家用通勤，纯电版的轩逸还是非常值得入手的。毕竟在享受了国家的补贴，套用绿牌行驶、为环保做贡献之余。日产还推出了轩逸·纯电整车三年55%保值回购政策，这意味着即便是车辆使用三年仍然能以九万左右回购，相当于开了三年的轩逸·纯电还能卖出一辆低配轩逸的价格。
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