作為滬通鐵路、通蘇嘉甬鐵路
以及鹽通高鐵的共用站
南通西站一直倍受關注，
其所在的平潮高鐵站片區建設
剛剛有了新消息！
南通政府網發佈了市政府關於《南通平潮高鐵站片區控制性詳細規劃》的批覆。
文件截圖
今年3月2日至4月2日，市規劃局將《南通平潮高鐵站片區控制性詳細規劃》在官網進行了為期一個月的公示。
此前公示的平潮高鐵站片區控制性詳規
公佈的批覆文件顯示：
市政府原則同意市規劃局上報的《南通平潮高鐵站片區控制性詳細規劃》（以下簡稱《控規》）。
原則同意《控規》對平潮高鐵站片區的功能定位、各類用地佈局規劃和各地塊規劃控制指標。
在《控規》實施過程中，要按照規劃確定的各項技術指標，集約高效利用土地；對各項公共服務配套設施和基礎設施要加強落實；按照生態、綠色、可持續的發展新理念，高起點、高標準、高質量推進和引導平潮高鐵站片區建設，塑造片區門戶形象，實現社會效益、環境效益、經濟效益的協調發展。
請市規劃局會同市有關部門加強規劃的控制和管理，以確保該控制性詳細規劃的落實，有序推進平潮高鐵站片區的建設和發展。
平潮高鐵站片區
當前，滬通鐵路和市軌道交通1號線正在抓緊推進。市委、市政府決策，依託在建的南通西站高起點規劃建設平潮高鐵站片區。
該片區開發面積約9.12平方公里，將依託綜合交通樞紐建設，集聚特色產業，推動產城融合發展。在南通高鐵站片區開發建設項目指揮部的統籌領導下，圍繞2020年滬通鐵路通車時，高鐵站片區一期開發區域基本具備運營功能，2022年軌道交通1號線通車之際，高鐵站片區基本完成一期開發的有關目標，通州區、南通沿海開發集團和市相關部門正加快推進該片區建設的各項工作。
今年2月27日，南通市委書記陸志鵬就平潮高鐵站片區建設進行實地調研。他強調，要高起點定位、高水平規劃、高質量建設、高效率協作，推動高鐵站片區產城融合發展。
今年1月，南通政府網站公佈了《南通城市建設集團有限公司南通西站綜合交通樞紐工程項目環境影響報告書受理公示》，以及《南通城市建設集團有限公司鐵路西站站前快速路（含雙Y立交）工程項目環境影響報告表受理公示》。
作為平潮高鐵站片區的重要組成部分，南通西站綜合交通樞紐工程、站前快速路工程分別是什麼樣？一起來了解↓
南通西站綜合交通樞紐
滬通鐵路是國家“十二五”規劃建設的鐵路重點項目之一，建成後將實現南通與蘇南及上海的快速鐵路連接。南通西站作為滬通鐵路及通蘇嘉甬鐵路 和鹽通高鐵的共用站，承擔著未來南通鐵路客運重要的集散功能。
在建的滬通長江大橋
南通西站位於通州區平潮鎮，北距平東站5.4km，南距張家港北站26.4km。
資料圖
關於南通西站綜合交通樞紐
項目名稱：南通西站綜合交通樞紐工程
建設單位：南通城市建設集團有限公司
建設範圍：南通西站綜合交通樞紐核心區，具體為海五線、凱迪大道、騰通路與堯盛路合圍的區域，總用地規劃面積 223705平方米。
項目總投資：項目總投資125000萬元，其中環保投資3210萬元。
建設期：約24個月，計劃於2019年1月開工，2020年12月竣工。
地理位置：南通西站綜合樞紐工程位於通州區平潮鎮東南側，為現狀海五線、凱迪大道、騰通路與堯盛路合圍區域。
工程內容：包括站區配套路、公交停車場、出租車及社會車輛停車場、站區地下空間開發等，站區總用地面積約為223705平方米。
南通西站建築概念設計方案（資料圖）
滬通鐵路西站&軌道交通西站
為承載南通西站的客流集散功能，南通市軌道交通1號線在南通西站設垂直下穿滬通鐵路的地鐵站，與國鐵實現一體化設計、同步實施，建成後將滿足地鐵與國鐵的無縫換乘需求；
整個站區規劃建設用地面積約223705平方米，並採用“立體分層、人車分流” 的設計模式，定位為功能完善、設施先進的現代化綜合交通樞紐，以展示現代化城市的良好形象。
南通西站建築概念設計方案（資料圖）
集高鐵、軌交、公交、汽車於一體
南通西站綜合交通樞紐工程包括站區配套路、公交停車場、出租車及社會車輛停車場、站區地下空間開發等。公交停車場設置在站區西北角，緊鄰長途車站。社會停車場分別設置在東廣場和西廣場下地下車庫，出租車停車場設置在西廣場下地下車庫。
南通西站鳥瞰（資料圖）
同時服務如皋等片區
南通西站綜合交通樞紐工程的規劃建設不僅服務南通市區，同時也服務如皋城區及長江鎮等片區，為區域高鐵出行提供了有效保障和便利條件，極大地提升了換成效率，縮短了出行成本，同時也完善了南通市綜合交通運輸體系，實現了綜合交通一體化。
南通西站站前快速路
未來市區到火車西站全程高架！
（網絡配圖）
主線高架雙向快車道
鐵路西站站前快速路（含雙Y立交）工程項目位於南通通州區，南起於長江路西延，北止於新G204，路線總長約8050米，寬50米。
主要建設內容為高架橋、地面道路、管線、綠化及配套設施等。
項目路線走向示意圖
項目定位為城市快速路，工程全線採用“高架快速路+地面主幹路”形式，主線高架雙向六車道，設計車速為80km/h，地面輔路雙向六車道，設計車速50km/h。
站前快速路與長泰路立交節點效果圖
項目計劃2019年12月完工。
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