卡卡不在線
我來參與，表達一下觀點。首先，全民素質都要提高。在汕頭生活二十年了，從來沒有見過哪一次禮讓的行車、行人。各自能爭就爭。認識非常重要。一直奇怪為什麼交通意識規範不列入每個學生的副科教程？為什麼沒有一個人大代表建議這個必須學習的安全問題。在汕頭，說句得罪人的話，有部份人以為有一套房子一輛車子就蠻有成就感，時常看到有的人開輛車就滿臉顯得了不起的樣子。另外一個，交通應該有一個全民透明的平臺，可以暴光可以投訴，可以建議。再者，有共享單車的城市，應該好好去使用，而不是糟踏、破壞、亂扔。便民，民就該珍惜。對於禁摩，難度在於市民出入沒有更方便直接的交通工具。禁摩怎麼禁？要麼就重拳整治：嚴禁！要麼就照樣子，不要讓開摩托車的市民終日提心掉膽，出行一點安全感都沒有。三輪車能全市清治，為什麼摩托車不能？就是市民還要依賴它出行。說到底，還是治理、管理與意識。更重要的實際問題是便民出行不能一天半月能夠解決的。希望每個城市的人都來自覺做好自己，全民素質提高了，很多事情也就能彰顯城市本身的魅力。
芙蓉174909796
，建立汕頭自己的城市快速通道
Ufack
很高興能夠回答你的問題。
作為半個汕頭人，表示還是蠻瞭解汕頭的情況的。
汕頭目前還有較多的油摩托車存在的，早些年說要禁摩，禁到現在都沒禁完！汕頭現在應該大力推進電摩的使用，提倡使用環保摩托車，控制油摩托車的數量。
汕頭目前的共享單車的情況還算好，不會說有一堆共享單車堆積如山，不過現在的共享單車很明顯變成“共享浪費”，仍有許多共享單車是不被人使用的，但它們佔據了大部分的用地，是否應該考慮一下減少市內共享單車的數量，把節省出來的空間另作它用。
汕頭現在有些路段還是偏窄，基本到高峰期，堵得個水洩不通，還有些路段非常不平坦，”要致富，先修路“，這句話，到現在還是有用的，是否可以考慮一下拓寬路面或者重鋪公路。
進入汕頭市的高鐵也將在火車站開通，這也意味到時候那裡的交通會非常繁忙，有關部門應該也注意到這一點了。
暫時想到這些，後續想到其他的問題，會再來的。
小奕日記
作為一個土生土長的汕頭人，我現在在廣州求學，對於對比廣州這座城市，我覺得汕頭應該出臺一些法律政策，限制摩托車的出行，還有加強城市快速路與公共交通的便捷話，加快一些基礎道路路網的升級改造，還有對於汕頭來說，市區道路偏於狹窄，只能在一些道路上，設置成單行道，有利於疏導一些路況偏於狹窄的路段，減輕城市擁堵問題，還有對一些城市公交網的重新佈局，嚴查一些公交隨意上下客問題，我在廣州，不管在郊區還是在市區，都沒有出現公交隨便停站的問題，希望交通管理部門以及公交集團，加快這一方面的監管力度。還有對一些公交的話，如果能夠統一逐漸淘汰掉一些燒油的公交，那不僅能夠有助於汕頭交通的改善，而且有利於吸引更多的外來人口紮根於汕頭，謝謝，我的回答到處結束。
188迷茫
我想說汕頭恢復原來的摩托車入戶，取締報廢摩托車。恢復摩托車駕照正常申報。給個時間，半年或幾個月，沒辦理合格的摩托車一律報廢銷燬，沒駕照的按規定拘留。沒戴頭盔還是原來的罰款200元，扣分。衝紅燈、酒駕按規定處理！
現在規劃維護還沒開工的道路，道路兩邊人行道縮短1～2米，多出路面的改摩托車道或機動車道。
才疏學淺，能想到的就這些了。
漢185967793
汕頭的交通以前城市小，道路設計太小，那叫先天不足，但現在城市擴大了幾十倍，設計規劃還是來能超前，以東海岸新規劃的路和南濱路來說，設計還是太小了，起馬要大一倍，按目前是夠用，過三五年就太小了，要學習山東濟南，將路規劃大，中間留空，管線排水走中間，兩邊修路，今後再擴建中間，不用再拆遷，不然勞民傷心才。
林植賢1
要說出謀劃策俺還沒資格和水平。但看到一件事好像不太合理，請政府研究整改。就是大學路口這個西行的重要路口，經常被西去的大客車佔用大半車道，就連加油站那個公交車站都難以倖免。建議政府是否把那些售票點搬遷。解決這個交通隱患。謝謝！
八斗老人
禁摩根本不是解決交通問題！只會加重交通負擔！現在幾萬塊就一輛汽車！摩托車應該是嚴格規範好！也別指望公交車！公車站都是那麼一點點，坐車的多了公交車站也是水洩不通！除非搞brt！現在我覺得最好的解決辦法就是架高架橋，設環城高速路，橫向發展不了路面就得考慮垂直空間的利用！，要讓人們坐公交就的加大公交車站的容量，誰沒見過汕頭的公交車站塞個 七八輛公交車的？！很簡單的就參考廈門城市規劃！規劃都沒搞好模仿得再好的經濟模式都沒有用！
明50212857
先圈定個範圍吧，只講汕頭中心城區的交通吧，區縣交通因發展不平衡，規劃難合理等原因就不說了。
首先，汕頭建設初期城市道路規劃明顯滯後，導致如今道路狹窄，既難以拓寬，又難以建設立體交通，因此想要在城市發展中稍微理順交通必定要有所取捨。
我是堅決贊成禁摩的，特別是近幾年共享單車的出現，更加解決了絕大部分人所謂近距離乃至“最後一公里”的出行。如果城市不能禁汽車，道路資源又無法有大改善，那隻能捨棄相對來說不環保難管理的摩托車，（歡迎來噴！😀）不還有自行車嗎。
當然禁摩只是其中一策，我建議在禁摩的同時，提高汽車的持有成本，控制其增長。很多人說，禁摩了大家就會買汽車，然後就會出現嚴重塞車，這有點道理。但如果買車卻無處可停，或者停車費用極高，這就會影響購車行為。建議嚴格執行交通法規，處罰各種亂停放行為（人行步道嚴禁停放，小區道路只允許單側停放），這樣一方面會提車成本，正規停車位會快速漲價，有車罰不起停不起必定使得一部分人望而卻步。
最後，出行需求轉移到公共交通，在順勢大力發展公共交通，甚至可以考慮設置多條公交專用車道，提高出行效率。
個人愚見，希望汕頭明天不太塞！
何事驚慌45
我在汕頭幾十年了，可以說很瞭解這座城市的方方面面，要說給汕頭交通出謀獻策有如下幾個方面:一首先加大對公共交通的投入，讓百姓方便乘坐公共交通。二、中心城區淘汰老舊及無牌無證摩托車，讓綠色摩托車和汽車讓道。三、增加汽車停車位，讓汽車有地方停，不至於亂停亂放。四、引入城市的管理人才，管理城市。五、加大對群眾的交通知識宣傳。
